tag:blogger.com,1999:blog-29766477541094769802024-02-21T10:46:24.350+07:00Info Otomotif & Teknik MesinYunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.comBlogger178125tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-7551042559807122242013-06-30T18:50:00.000+07:002013-06-30T18:50:06.815+07:00Kembali Juara, Rossi: Saya Tak Percaya<h1 class="tn" style="text-align: justify;">
</h1>
<div class="d608 l b2 b4 p4 p6 p8" style="text-align: justify;">
<h6 style="display: inline;">
Minggu, 30 Juni 2013 <span class="by"> 00:59 wib</span></h6>
</div>
<div style="float: left; padding: 0px 0px 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Selebrasi Rossi di kemenangan pertamanya pada musim ini. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/30/38/829589/NAEblOKXI7.jpg" />
<br />
<h6>
Selebrasi Rossi di kemenangan pertamanya pada musim ini. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div class="skyscraper" style="text-align: justify;">
<img alt="" height="0" src="http://ads.okezone.com/openx/www/delivery/lg.php?bannerid=4112&campaignid=1555&zoneid=2808&loc=1&referer=http%3A%2F%2Fsports.okezone.com%2Fread%2F2013%2F06%2F30%2F38%2F829589%2Fkembali-juara-rossi-saya-tak-percaya&cb=2c805d86a6" style="height: 0px; width: 0px;" width="0" />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>ASSEN -</b> Valentino Rossi akhirnya berhasil memupus
tren buruk yang dialaminya dalam kurun 2,5 tahun terakhir ini dengan
kembali menjadi juara di MotoGP Belanda, Sabtu (29/6/2013). Pembalap
Yamaha ini mengaku senang sekaligus tak percaya akan hasil tersebut.<br />
<br />
Kemenangan
Rossi adalah yang pertama pada musim ini dan yang pertama sejak 2011
silam. Sebab saat masih membela Ducati musim 2011-2012, jawara dunia
tujuh kali ini tak merasakan juara di setiap serinya hingga akhirnya
memutuskan kembali ke Yamaha.<br />
<br />
Tak hanya itu saja, ini adalah
kemenangan ke-80 pembalap asal Italia tersebut dan yang pertama kalinya
di sirkuit Assen setelah terakhir pada 2009. Tentu saja kemenangan ini,
menjadi kegembiraan tersendiri bagi Rossi.<br />
<br />
"Saya senang dan saya
tidak percaya ini! Rasanya luar biasa bisa kembali menjadi nomor satu.
Ini penantian yang sangat lama setelah Malaysia 2010. Saya tidak tahu
kalau saya masih bisa menang lagi,” ungkapnya bagaimana dilansir oleh
Crash.<br />
<br />
“Kemarin adalah masa-masa yang berat, tapi saya tak pernah
menyerah. Ini adalah semangat saya dan saya sangat suka balapan motor,"
sambungnya.<br />
<br />
Pembalap berusia 34 tahun tersebut mengucapkan
banyak terima kasih kepada Yamaha yang telah masih memberikan
kepercayaan padanya. Rossi juga mengungkapkan bahwa dirinya butuh
beradaptasi dengan motor hingga pada enam seri sebelumnya selalu kalah
dari para rivalnya, Jorge Lorenzo, Marc Marquez, dan Dani Pedrosa.<br />
<br />
"Terimakasih
kepada Yamaha karena sudah memberi kesempatan lagi. Perlu waktu untuk
menemukan keseimbangan yang tepat dengan motor, tapi saya tahu saya
mendapat kesempatan bagus hari ini. Saya bersaing dengan semua orang -
Marc (Marquez), (Dani) Pedrosa, dan Cal (Crutchlow) - hari ini, tapi
saya selalu lebih cepat di beberapa tempat,” paparnya.<br />
<br />
"Saya ingin berterimakasih kepada semua orang yang sudah menolong saya dan sekarang kita harus lanjut di level ini,” lanjutnya.<br />
<br />
Dalam
balapan tersebut, Rossi yang memulai balapan dari start keempat sukses
melewati Stefan Bradl yang berada di depannya. Kemudian, secara perlahan
dirinya berhasil melewati duo pembalap Honda yang belakangan cukup
mendominasi MotoGP musim ini.<br />
<br />
Kemenangan ini tetap menempatkan
Rossi di posisi kelima klasemen sementara dengan 85 poin, namun ia
berhasil memperkecil dua poin dengan Cal Crutchlow di posisi keempat.
Posisi puncak masih ditempati Pedrosa dengan 136 poin. (<b>min</b>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-23308015910367584812013-06-18T00:05:00.003+07:002013-06-18T00:05:59.720+07:002015, Suzuki Kembali Ramaikan MotoGP<div style="float: left; padding: 0px 0px 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Suzuki akan kembali ramaikan MotoGP. (Foto: Crash)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/17/38/823264/hCsThcBAW3.jpg" />
<h6>
Suzuki akan kembali ramaikan MotoGP. (Foto: Crash)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>BARCELONA - </strong>Tak berpartisipasi di MotoGP sejak 2012,
Suzuki akan kembali meramaikan ajang balap motor paling bergengsi
tersebut mulai 2015 mendatang. Kepastian tersebut diumumkan langsung
oleh pihak Suzuki, yang akan mengikuti sesi tes di Catalunya.<br />
<br />
Suzuki sendiri terakhir berpartisipasi yaitu pada 2011 -dengan nama
Rizla Suzuki MotoGP- dan pada saat itu diperkuat oleh pembalap asal
Spanyol yang kini memperkuat Gresini, Alvaro Bautista dan pembalap asal
Amerika Serikat, John Hopkins. Saat itu, Bautista sendiri hanya mampu
menempati posisi 13 pada klasemen akhir, sedangkan Hopkins di posisi 21.<br />
<br />
“Suzuki Motor Corporation akan kembali ke FIM Road Racing Grand Prix
MotoGP pada 2015. Setelah dua tehun tertunda sejak 2012, Suzuki Motor
Corporation telah menjalankan lebih banyak tes dan akan berkembang ke <em>stage</em>
selanjutnya, dan akan berpartisipasi secara resmi pada tes yang akan
dilakukan di Catalunya, Spanyol,” tulis pernyataan Suzuki, seperti
dilansir <em>Crash.</em><br />
<br />
“Setelah mengikuti serangkaian tes baik di dalam maupun luar Jepang
untuk pengembangan lebih jauh, Suzuki Motor Corporation akan
berpartisipasi kembali di MotoGP racing mulai 2015,” sambung pernyataan
dari tim yang pernah menempatkan lima pembalapnya sebagai juara dunia
kelas 500cc tersebut.<br />
<br />
Eks manajer tim Valentino Rossi, Davide Brivio akan mengisi posisi
manajer tim Suzuki pada sesi tes 2013. Sementara pembalap asal Prancis
Randy De Puniet akan menjadi <em>development rider. </em>Sedangkan mesin yang akan dikembangkan adalah 1000cc ‘In-line four GP racer’. (<strong>dit</strong>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-86810173547122629882013-06-18T00:01:00.005+07:002013-06-18T00:01:58.295+07:00Asapi Duo Honda, Lorenzo Superior di Catalunya<div style="float: left; padding: 0px 0px 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Lorenzo tampil sebagai juara pada seri MotoGP Catalunya (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/16/38/822799/xnSt4ctJ9y.jpg" />
<h6>
Lorenzo tampil sebagai juara pada seri MotoGP Catalunya (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div class="skyscraper" style="text-align: justify;">
<img alt="" height="0" src="http://ads.okezone.com/openx/www/delivery/lg.php?bannerid=4112&campaignid=1555&zoneid=2808&loc=1&referer=http%3A%2F%2Fsports.okezone.com%2Fread%2F2013%2F06%2F16%2F38%2F822799%2Fasapi-duo-honda-lorenzo-superior-di-catalunya&cb=06b0ab7d2c" style="height: 0px; width: 0px;" width="0" />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>CATALUNYA</strong><strong>-</strong> Jorge Lorenzo
melanjutkan momentum kebangkitannya. Untuk kali kedua, pembalap Yamaha
Factory ini sukses mengasapi duo Repspl Honda dan memenangi seri MotoGP
Catalunya.<br /><br />Lorenzo benar-benar menunjukkan kualitasnya sebagai
pembalap jempolan. Usai terpuruk di seri Le Mans, Prancis, Lorenzo
bangkit dan memenangi seri Mugello, Italia. Dan kini, dia sukses
mencatatkan back to back dengan memenangi seri MotoGP Catalunya.<br /><br />Mengawali
start dari posisi tiga pada balapan di Sirkut de Catalunya, Minggu
(16/6) petang WIB, Lorenzo langsung ‘menyerang’ dan merangsek ke posisi
terdepan. Dia sukses menyalip Cal Crutchlow dan peraih pole position,
Dani Pedrosa yang harus puas berada di urutan dua.<br /><br />Tak hanya
Lorenzo, start bagus juga dilakukan Marc Marquez yang berhasil naik ke
urutan tiga, meski start dari urutan enam. Rekan setim Lorenzo,
Valentino Rossi juga mengawali balapan dengan baik di mana dia berhasil
naik dari posisi tujuh ke urutan lima, di belakang Cal Crutchlow.<br /><br />Balapan
memasuki lap kelima, insiden nahas menimpa Cal Crutchlow. Pembalap
Monster Yamaha Tech 3 ini terjatuh dari motornya saat melahap tikungan.
Terjatuhnya Cruthlow memberikan keuntungan bagi Rossi yang naik ke
posisi empat.<br /><br />Sementara itu, di baris depan, Lorenzo masih terus
memimpin balapan. Dia mendapat tekanan dari duo Repsol Honda, Dani
Pedrosa dan Marc Marquez di posisi tiga.<br /><br />Hingga pertengahan
lomba, komposisi pembalap tidak berubah, di mana Lorenzo masih terus
memimpin balapan, diikuti Pedrosa dan Marquez dan Rossi agak jauh
tertinggal di posisi empat.<br /><br />Lap demi lap dijalani, namun
komposisi pembalap tidak mengalami perubahan signifikan. Lorenzo kian
nyaman di depan, sementara Pedrosa sibuk mempertahankan posisinya dari
kejaran Marquez yang beberapa kali melakukan maneuver namun gagal.<br /><br />Akhirnya,
hingga lap terakhir, Lorenzo tak terbendung dan melintas garis finis
pertama dengan catatan waktu 43 menit 6.479 detik, atau unggul sekira
dua detik dari Pedrosa di tempat kedua.<br /><br />Marc Marquez harus puas
berada di podium tiga, diikuti Valentino Rossi, Stefan Bradl, Bradley
Smith, Andrea Dovizioso, Aleix Espargaro, Colin Edwards dan Michael
Pirro di posisi 10.<br /><br />Dengan kemenangan ini, Lorenzo sukses
mengikis defisit poinnya dengan Pedrosa. Dengan koleksi 116 poin,
Lorenzo kini hanya terpaut tujuh poin dari Pedrosa yang untuk sementara
masih memuncaki klasemen sementara pembalap.<br /><br />Marc Marquez
nangkring di urutan tiga klasemen dengan 93 poin, diikuti Cal Cruthlow
di posisi empat dengan 71 poin. Juara dunia MotoGP tujuh kali, Valentino
Rossi masih tercecer di urutan lima dengan raihan 60 poin.<br /><br /><strong>Berikut hasil lengkap MotoGP Catalunya:</strong><br />1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 43m 6.479s<br />2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 8.242s<br />3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 8.305s<br />4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 43m 12.353s<br />5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 43m 33.235s<br />6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 43m 38.707s<br />7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 43m 39.171s<br />8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 44m 5.094s<br />9. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 44m 9.621s<br />10. Michele Pirro ITA Ignite Pramac Racing (GP13) 44m 16.253s<br />11. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 44m 30.856s<br />12. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 44m 40.158s<br />13. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 44m 51.834s<br />14. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 44m 57.224s<br />15. Javier Del Amor ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* +1 lap<br />16. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* +1 lap<br /><strong>DNF:</strong><br />Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* DNF<br />Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) DNF<br />Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF<br />Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) DNF<br />Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) DNF<br />Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) DNF<br />Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) DNF<br />Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* DNF (<strong>acf</strong>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-83451615100223053662013-06-10T21:12:00.000+07:002013-06-10T21:12:07.824+07:00Cara melepas busi honda CB150R sekaligus cara membersihkan ruang bakar Seperti diketahui, honda CB150R berbekal mesin DOHC menggunakan kerangka Trust Frame yang terlihat futuristik tapi sedikit agak ribet saat perawatan mesinya, tapi jangan kawatir karena walaupun terlihat rumit tapi ada caranya tersendiri untuk menservicenya, di sini akan dibahas caranya melepas busi sekaligus membersihkan kerak yang ada di ruang bakar agar performa mesin tetap terjaga, langsung saja simak foto-foto berikut dibawah ini :<br />
<br />
1. Hidupkan motor sampai suhu panas mesin tercapai 3 strip di indikator temperatur lalu matikan mesin, buka body shroud sebelah kiri, kemudian masukan kunci busi, dengan menggunakan kunci L 10 yang panjang, lalu buka businya<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70qJAwqZKKXd6mpVed0YWWKEFNJOw6r3FK9_O8KaevSYcKOzF7WLb06XVIYu4Ne3F3wkjOYP3VaYehCEAG51mbdZspd4EMMrFCl8sHerMOGjHV3mW7ufmyd1R6fOUkqeOVidtLgh-gy4/s1600/IMG_1730.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70qJAwqZKKXd6mpVed0YWWKEFNJOw6r3FK9_O8KaevSYcKOzF7WLb06XVIYu4Ne3F3wkjOYP3VaYehCEAG51mbdZspd4EMMrFCl8sHerMOGjHV3mW7ufmyd1R6fOUkqeOVidtLgh-gy4/s320/IMG_1730.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
2. Masukan selang atau sedotan botol minuman, untuk mempermudah memasukan cairan pembersih ruang bakar tepat di ruang bakar mesin, karena biasanya selang pembersih cairan ruang bakar terlalu pendek sehingga tidak sampai ke ruang bakar, simak foto dibawah ini<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvchoUQqYNkmsSJRNzr0OVYBUapmMWZHyT9odaBEK2L8O7Z-uXiRuWTjOiJDHH0ixDcBDn2yw51iopoNXdIKHEh5LDDL1aBqD2FLuAqWEUSGQkrfX-AKm-F75W1kY4ltWXHZ1NLxwZTiI/s1600/IMG_1728.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvchoUQqYNkmsSJRNzr0OVYBUapmMWZHyT9odaBEK2L8O7Z-uXiRuWTjOiJDHH0ixDcBDn2yw51iopoNXdIKHEh5LDDL1aBqD2FLuAqWEUSGQkrfX-AKm-F75W1kY4ltWXHZ1NLxwZTiI/s320/IMG_1728.jpg" width="320" /></a><br />
<br />3. Semprotkan cairan pembersih ruang bakar secukupnya, tunggu beberapa saat agar bereaksi dengan kerak carbonnya, ambil lap pembersih, hidupkan motor starter sambil lubang busi di tutup, agar cairan pembersih tidak muncrat ke mana-mana, karena takutnya terkena cat body motor, simak foto dibawah ini :<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-EaBrAbnGT5iSRhg5QOym9klJMMS3xmsJ17P5BhZSEoDekasLcznqKrs54_jQ2LRCWtJd8xn4fTas3M4GoTsWW1QXUUQnMwmK_xcSvwPKrUuBH7iUm1mcJKeKqnfK3wVy_kpyAy6JGI/s1600/IMG_1729.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-EaBrAbnGT5iSRhg5QOym9klJMMS3xmsJ17P5BhZSEoDekasLcznqKrs54_jQ2LRCWtJd8xn4fTas3M4GoTsWW1QXUUQnMwmK_xcSvwPKrUuBH7iUm1mcJKeKqnfK3wVy_kpyAy6JGI/s320/IMG_1729.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
4. kembalikan seperti semula sesuai urutan pembongkaran diatas, lalu hidupkan mesin motormu, cao....performa mesin kembali mak nyos, sekian tips dari pemilik otomotif-kita.blogspot.com<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70qJAwqZKKXd6mpVed0YWWKEFNJOw6r3FK9_O8KaevSYcKOzF7WLb06XVIYu4Ne3F3wkjOYP3VaYehCEAG51mbdZspd4EMMrFCl8sHerMOGjHV3mW7ufmyd1R6fOUkqeOVidtLgh-gy4/s1600/IMG_1730.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-3486362484903288792013-06-03T15:02:00.004+07:002013-06-03T15:02:44.991+07:00Terjatuh, Marquez Belajar dari Kesalahan<br /><div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Marc Marquez. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/03/38/816401/dvCUWhmflV.jpg" />
<h6>
Marc Marquez. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>FIRENZE</strong> – Marc Marquez tidak tahu kenapa bisa
terjatuh dalam usaha mempertahankan posisi kedua di MotoGP Italia,
Minggu (2/6/2013),. Tapi, Marquez berjanji akan belajar dari kesalahan
yang sudah dibuat olehnya.<br />
<br />
Sepanjang balapan di Sirkuit Mugello, Marquez tercatat sudah terjatuh
sebanyak tiga kali. Paling parah adalah ketika mengikuti Free Practice
II ketika pembalap debutan itu terjatuh dengan motor sedang dalam
kecepatan tinggi, yang membuatnya mengalami cedera bahu dan melukai
dagunya.<br />
<br />
Kendati demikian, Marquez berhasil melupakan insiden itu dan menempati
posisi ketiga dalam balapan. Bahkan, pembalap Repsol Honda itu sempat
melewati rekan setimnya, Dani Pedrosa, lima lap sebelum balapan
berakhir.<br />
<br />
Namun, kesialan menimpa Marquez tiga lap menjelang balapan terakhir.
Pembalap suksesor Casey Stoner itu terjatuh di turn 7, yang membuat
mantan juara Moto2 itu mengalami luka goresan di kepala.<br />
<br />
“Hari ini kami mendapatkan DNF pertama untuk musim ini. Tapi setelah
tiga hari yang berat dan kerja keras, saya akhirnya merasa nyaman selama
perlombaan. Saya tidak mengerti kenapa saya terjatuh, mengingat saya
kehilangan kendali ban bagian depan dan belakang di saat bersamaan,
sehingga saya tidak mampu menyelamatkannya,” jelas Marquez.<br />
<br />
“Sudah jelas kami membuat kesalahan, tapi kami tidak bisa mencari
alasan. Kami telah melihat telemetri dan ini menunjukkan saya mencapai
kecepatan yang sama seperti sebelumnya. Tapi, anda akan belajar dari
kesalahan seperti ini,” sambungnya, dilansir dari <em>Crash.</em></div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-25192112449194450612013-06-03T14:59:00.000+07:002013-06-03T14:59:00.075+07:00VR46: Bautista Tak Mau Kehilangan Posisi<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Ekspresi Rossi usai bertabrakan dengan Alvaro Bautsita (foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/03/38/816544/6hpLCMX0tr.jpg" />
<h6>
Ekspresi Rossi usai bertabrakan dengan Alvaro Bautsita<span style="font-size: small;"><strong></strong></span></h6>
<h6>
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"><strong>MUGELLO </strong>– Di hadapan pendukungnya sendiri, sirkuit
Mugello, Valentino Rossi gagal meraih podium, lantaran terjatuh akibat
bertabrakan dengan Alvaro Bautista. Rasa kekecewaan pun menghinggapinya
karena batal memberikan yang terbaik di depan fans-nya.</span></h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Rossi memulai balapan pada posisi tujuh. Namun nahas menimpanya di tikungan kedua, di mana <em>The Doctor </em>bersenggolan dengan Bautista. Keduanya pun terjatuh dan tak bisa meneruskan balapan.<br />
<br />
“Di tikungan kedua saya ada di sisi luar dari Alvaro dan saya pikir dia
membuka peluang untuk saya menyalip, karena posisinya mendekati
lintasan. Namun dia ternyata tidak mau kehilangan posisinya,” ucap
Rossi, seperti dilansir <em>Crash, </em>Senin (3/6/2013).<br />
<br />
“Tapi saya sudah terlanjur berada di depan, lalu dia mendekati saya. Dia
mengatakan bahwa dia tidak melihat saya, itu mungkin,” jelas pembalap
dengan inisial VR46.<br />
<br />
Race Direction sendiri memutuskan insiden yang terjadi antara
Rossi-Bautista merupakan murni kecelakaan dan tak ada satu pun yang
dinyatakan bersalah.<br />
<br />
Meski kecewa dengan hasil di Mugello, namun Rossi tetap bersyukur
kecelakaan yang menimpanya tidak terlalu parah. Tentu di balapan
berikutnya di Barcelona, mantan pembalap Ducati dan Honda ini bakal
mengusung misi balas dendam demi bisa tampil di podium.<br />
<br />
“Kami akan mencoba (balas dendam) di Barcelona, tapi ini sangat
disayangkan karena Pertama saya terjatuh di Mugello dan kedua saya pikir
kami bisa menyelesaikan balapan dengan baik dan mungkin bisa
menghasilkan podium. Tapi inilah balapan,” tegas Vale.<br />
<br />
Sementara itu, hingga memasuki balapan kelima musim ini, juara dunia
tujuh kali itu baru mengumpulkan 47 poin dan berada di posisi enam.
Sejauh ini hanya di sirkuit Losail, Qatar yang mampu membuatnya berdiri
di Podium dengan menempati posisi dua.<br /> (<strong>fir</strong>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-30856498197558489622013-06-03T14:55:00.002+07:002013-06-03T14:55:12.832+07:00Lorenzo Kuasai Mugello, Marquez & Rossi Sengsara<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Jorge Lorenzo (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/06/02/38/816364/l6FxMZbLSy.jpg" />
<h6>
Jorge Lorenzo (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>MUGELLO</strong> – <em>Rider</em> Yamaha, Jorge Lorenzo
menguasai balapan kelas MotoGP, sekaligus finis terdepan di Sirkuit
Mugello, Grand Prix Italia, Minggu (2/6/2013) malam WIB. Dani Pedrosa
dari Repsol Honda harus puas di posisi<em> runner up</em>, disusul rider Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow di urutan ketiga.<br /><br /><strong></strong><strong>Jalannya balapan</strong><br /><br />Lorenzo
start dengan baik setelah menyodok ke posisi pertama menyalip Dani
Pedrosa. Sementara nasib sial menimpa rider Yamaha, Valentino Rossi dan
rider GO&FUN Honda Gresini, Alvaro Bautista yang mengalami
kecelakaan di lap pertama.<br /><br />Akibat kecelakaan tersebut, Rossi dan
Bautista pun tak bisa melanjutkan lagi balapan. Sementara tiga pembalap
terdepan adalah Lorenzo, Pedrosa, dan Marc Marquez dari Repsol Honda.<br /><br />Sampai
lap ke-10, Lorenzo masih memimpin balapan, posisi dua di belakangnya
pun belum berubah masih diisi Pedrosa dan Marquez. Pembalap Monster
Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow berada di urutan keempat, lalu tiga
pembalap dibelakangnya, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso dan Nicky Hayden
berebut posisi kelima.<br /><br />Pertarungan sengit di lintasan terjadi
antara dua rider Repsol Honda, Marquez dan Pedrosa yang memperebutkan
posisi kedua. Sementara Lorenzo sendiri sedikit lebih di depan, sehingga
kurang terganggu dengan persaingan tersebut.<br /><br />Tapi, Marquez
berhasil mengambil alih posisi kedua dari Pedrosa pada enam lap
terakhir, sayang nasib siap menimpa pembalap yang merupakan rookie di
kelas MotoGP itu, motornya terjatuh dan keluar lintasan sehingga tak
mampu lagi melanjutkan perlombaan yang menyisakan tiga lap lagi.<br /><br />Padahal,
jika Marquez setidaknya finis tiga besar di balapan ini, dia bakal
mencetak rekor sebagai rider pertama yang mampu selalu naik podium di
lima balapan pertama Premier Class. Dengan kecelakaan yang dialami
Marquez, tentu membuat Crutchlow naik ke urutan ketiga.<br /><br />Hingga
race berakhir, Lorenzo finis terdepan, disusul Pedrosa yang menjadi
runner up, kemudian ada Crutchlow yang menempati podium ketiga. Bradl
mengakhiri lomba dengan berada di urutan keempat, tepat di depan
Dovisiozo, sedangkan Hayden di posisi keenam, dan Michele Pirro dari
Ducati Test Team menyelesaikan balapan di peringkat ketujuh.<br /><strong></strong><br /><strong> </strong><strong><span lang="IN">Berikut hasil lengkap balapan MotoGP Grand Pria Italia di Sirkuit Mugello: </span></strong><br />
<br />1. <strong> Jorge Lorenzo </strong> ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) <strong> 41m 39.733s </strong><br />2. <strong> Dani Pedrosa </strong> ESP Repsol Honda Team (RC213V) <strong> 41m 45.133s </strong><br />3. <strong> Cal Crutchlow </strong> GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) <strong> 41m 46.145s </strong><br />4. <strong> Stefan Bradl </strong> GER LCR Honda <a href="http://www.crash.net/motogp">MotoGP</a> (RC213V) <strong> 41m 59.054s </strong><br />5. <strong> Andrea Dovizioso </strong> ITA Ducati Team (GP13) <strong> 41m 59.273s </strong><br />6. <strong> Nicky Hayden </strong> USA Ducati Team (GP13) <strong> 42m 6.054s </strong><br />7. <strong> Michele Pirro </strong> ITA Ducati Test Team (GP13) <strong> 42m 17.877s </strong><br />8. <strong> Aleix Espargaro </strong> ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) <strong> 42m 19.535s </strong><br />9. <strong> Bradley Smith </strong> GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) <strong> 42m 19.976s </strong><br />10. <strong> Hector Barbera </strong> ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* <strong> 42m 28.125s </strong><br />11. <strong> Randy De Puniet </strong> FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) <strong> 42m 28.213s </strong><br />12. <strong> Danilo Petrucci </strong> ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* <strong> 42m 53.441s </strong><br />13. <strong> Andrea Iannone </strong> ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) <strong> 42m 54.334s </strong><br />14. <strong> Colin Edwards </strong> USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* <strong> 43m 0.982s </strong><br />15. <strong> Karel Abraham </strong> CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) <strong> 43m 5.471s </strong><br />16. <strong> Yonny Hernandez </strong> COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) <strong> 43m 7.072s </strong><br />17. <strong> Michael Laverty </strong> GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* <strong> 43m 7.491s </strong><br />18. <strong> Bryan Staring </strong> AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) <strong> 43m 24.157s </strong><br />19. <strong> Lukas Pesek </strong> CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* <strong> 43m 24.960s </strong><br /><br /><strong>DNF:</strong><br /> <strong> Marc Marquez </strong> ESP Repsol Honda Team (RC213V) <br /> <strong> Claudio Corti </strong> ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* <br /> <strong> Hiroshi Aoyama </strong> JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* <br /> <strong> Valentino Rossi </strong> ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) <br /> <strong> Alvaro Bautista </strong> ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) <br />* Standard ECU. (<strong>win</strong>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-91653430908227357852013-05-25T20:07:00.005+07:002013-05-25T20:07:56.417+07:00Part Modifikasi Untuk Honda CB150R<h2 class="details-title" style="text-align: justify;">
</h2>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Teknik/2013/04-April/20130403-bodipartCB150-1.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Asik</b>, aksesori body part untuk Honda CB150R
makin banyak saja! Komponen yang terbuat dari fiber ini masuk kriteria
bolt on, alias tinggal pasang tanpa melakukan ubahan apapun. Jenisnya
pun beragam!<br /><br />Pertama mari kita sambagi Chips Bodywork, produsen
fiber asal Tangerang, Banten ini sudah punya paket lengkap. "Totalnya
ada 5 item, semuanya sudah bisa diorder," buka Mantri dari Chips
Bodywork.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div>
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Teknik/2013/04-April/20130403-bodipartCB150-2.jpg" /></div>
<div>
<br />
</div>
<div>
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Teknik/2013/04-April/20130403-bodipartCB150-3.jpg" /></div>
<div>
<br />
</div>
Yuk dirunut satu persatu. Pertama, ada kondom tangki, cover
single seater, engine cover, sepatbor kolong dan fender LED. "Semuanya
terbuat dari fiber dan tersedia dalam pilihan warna standar motor,"
beber Mantri yang gerainya ada di Jl Pos Pengumben Raya nomor 33c, Joglo
Jakarta Barat ini.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div>
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Teknik/2013/04-April/20130403-bodipartCB150-4.jpg" /><br />
</div>
Paling tidak biasa adalah fender LED. Bentuknya seperti lampu
belakang baru buat CB150R ini, secara desain memang membuat tampilan
buntut jadi berbeda sekaligus lebih futuristik karena lampunya
menggunakan tipe LED.<br />
<div>
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Teknik/2013/04-April/20130403-bodipartCB150-5.jpg" /><span style="font-size: xx-small;"><b>Cover engine cover Baru Motor Sport diklaim lebih tipis dan rapi</b></span><b> </b><br />
</div>
Aksesori khusus CB150R juga bisa dilihat di Baru Motor Sport.
"Sekarang baru ada cover single seater. Tapi kita juga sedang siapkan
engine cover dan kondom swing arm. Masih dalam tahap finishing," buka
Ari yang bengkelnya ada di Palmerah, Jakarta Barat. <br /><br />Pria ramah
ini mengklaim fiber produknya lebih halus ketimbang aksesori fiber pada
umumnya. Selain itu lebih tipis karena melalui proses pres khusus. <br /><span style="font-size: xx-small;"><b><br />Chips Bodywork: 0816-4841-546<br />Kondom tangki: Rp 400.000<br />Cover single seater: Rp 300.000<br />Engine cover: Rp 300.000<br />Sepatbor kolong: Rp 250.000<br />Fender LED: Rp 300.000<br /><br />Baru Motor Sport: 0819-1511-3717<br />Cover single seater: Rp 350.000<br />Engine cover: Rp 285.000 <br />Kondom swing arm" Rp 450.000</b></span><b> </b>
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-59305142482936563292013-05-19T22:03:00.009+07:002013-05-19T22:03:43.717+07:00Pedrosa Terdepan di Le Mans, Crutchlow Mengejutkan
<div class="d608 l b2 b4 p4 p6 p8" style="text-align: justify;">
<h6 style="display: inline;">
Minggu, 19 Mei 2013 <span class="by"> 19:29 wib</span></h6>
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Dani Pedrosa saat melintas di sirkuit Le Mans (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/05/19/38/809330/r5AIKSWFA8.jpg" />
<h6>
Dani Pedrosa saat melintas di sirkuit Le Mans (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>LE MANS</strong> – Dani Pedrosa memastikan diri menjuarai
MotoGP Grand Prix Prancis dengan finis terdepan di Sirkuit Le Mans,
Minggu (19/5/2013) malam WIB. Di posisi kedua, menyusul rider Monster
Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow, serta podium ketiga ditempati oleh rekan
Pedrosa, Marc Marquez.<br /><br /><strong></strong><strong>Jalannya balapan</strong><br /><br />Memulai lomba dari <em>pole position</em>,
pembalap Repsol Honda, Marc Marquez gagal mempertahankan posisinya di
lap pertama, bahkan tercecer hingga posisi kedelapan. Andrea Dovizioso
dari Ducati tampil mengejutkan, karena mampu menyodok ke posisi terdepan
usai start dari urutan ketiga.<br /><br />Sepanjang 10 lap pertama,
pertarungan seru terjadi pada lima pembalap terdepan, Andrea Dovizioso,
Dani Pedrosa dari Repsol Honda, serta dua rider Yamaha, Jorge Lorenzo
dan Valentino Rossi juga Cal Cructhclow dari Monster Yamaha Tech 3.
Sementara Rossi sendiri melakukan start dengan cemerlang, dengan sanggup
menyalip hingga posisi keempat, padahal harus memulai lomba dari urutan
kedelapan.<br /><br />Perlahan, motor Lorenzo terus disalip oleh
pembalap-pembalap di belakangnya bahkan posisinya melorot ke urutan
kedelapan saat lap ke-17. Begitu juga Rossi yang kehilangan posisinya
karena terjatuh pada lap ke-18, dan langsung terjun ke urutan ke-12.
Pedrosa sendiri memimpin sendirian di depan.<br /><br />Menjelang akhir
balapan, persaingan kemudian berujung pada Cal Crutchlow, Dovizioso dan
Marquez. Namun, pada akhirnya Crutchlow mampu mempertahankan posisi
runner up hingga finis, dan Dovi harus merelakan podium ketiga untuk
Marquez. Podium pertama sendiri ditempati oleh Pedrosa yang tak terkejar
hingga lap pamungkas.<br /><br />Rider Ducati, Nicky Hayden harus puas
finis di peringkat kelima, sedangkan Alvaro Bautista dari Go&Fun
Honda Gresini membuntuti di belakangnya, disusul Lorenzo yang finis di
urutan ketujuh. The Doctor sendiri setelah terjatuh tak mampu
mendongkrak posisinya dan tetap berada di urutan ke-12 sampai balapan
berakhir.<br /><br /><strong>Hasil balapan MotoGP Prancis di Sirkuit Le Mans setelah 28 lap: </strong><br /><br /><span class="pre"><strong>Pos Rider Bike Time/Gap</strong></span><br /><span class="pre"> 1. Dani Pedrosa Honda 49m17.707s</span><br /><span class="pre"> 2. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha + 4.863s</span><br /><span class="pre"> 3. Marc Marquez Honda + 6.949s</span><br /><span class="pre"> 4. Andrea Dovizioso Ducati + 10.087s</span><br /><span class="pre"> 5. Nicky Hayden Ducati + 18.471s</span><br /><span class="pre"> 6. Alvaro Bautista Gresini Honda + 23.561s</span><br /><span class="pre"> 7. Jorge Lorenzo Yamaha + 27.961s</span><br /><span class="pre"> 8. Michele Pirro Ducati + 40.775s</span><br /><span class="pre"> 9. Bradley Smith Tech 3 Yamaha + 41.407s</span><br /><span class="pre">10. Stefan Bradl LCR Honda + 1m00.995s</span><br /><span class="pre">11. Andrea Iannone Pramac Ducati + 1m05.110s</span><br /><span class="pre">12. Valentino Rossi Yamaha + 1m16.368s</span><br /><span class="pre">13. Aleix Espargaro Aspar Aprilia + 1m24.200s</span><br /><span class="pre">14. Danilo Petrucci Ioda-Suter-BMW + 1m25.726s</span><br /><span class="pre">15. Karel Abraham Cardion Aprilia + 1m32.111s</span><br /><span class="pre">16. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki + 1m40.602s</span><br /><span class="pre">17. Michael Laverty Paul Bird PBM-Aprilia + 1 lap</span><br /><span class="pre">18. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki + 1 lap</span><br /><span class="pre">19. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki + 1 lap</span></div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-34573585557858329742013-05-19T03:48:00.004+07:002013-05-19T03:48:42.846+07:00Membersihkan Injector EFI Mudah dan Murah <hr />
<div class="post-header">
</div>
<div class="cover hidden-phone">
</div>
<div class="cover hidden-phone">
<img alt="Membersihkan Injector" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMk7cD7LdzlFFaddfzirdmRA8kap4QAfKu-CS-PHEgeruboPL9J_a96kwsciaWgcQ8qnrMoxcRTtUq1Y2e6HNTpA2LXhTBgvpk0WId4aR23O0I6WscmVTR7-ho4iyGLMLoxDMIu_Tgsv4/s800/Membersihkan-Injector.jpg" style="width: 100%;" /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Bagi
anda pemilik mobil atau sepeda motor dengan teknologi ECU EFI tentunya
sedikit kenal dengan injector yang digunakan sebagai pengganti
karburator dalam memasok bahan bakar bensin kedalam ruang bakar.
Komponen bahan bakar yang satu ini memang merupakan salah satu komponen
EFI (Electronic Fuel Injection) yang sangat rentan dan sensitif terhadap
kotoran. Mungkin bagi anda yang pernah memiliki dan merasakan kendaraan
2 generasi yaitu kendaraan versi karburator dengan kendaraan versi
injeksi mampu membandingkan tingkat ekonomisnya. Siapapun sepakat bahwa
teknologi injeksi lebih irit dan ramah lingkungan, namun ternyata hal
tersebut harus dibayar cukup mahal dengan bertambahnya biaya perawatan
injektor. Untuk membersihkan injektor biasanya dealer atau bengkel
menggunakan alat khusus yang disebut "Injector Cleaner and Tester".
Injector Cleaner ini bekerja menggunakan metode getaran ultrasonic dalam
merontokan kotoran yang menempel didalam injektor. Namun jangan heran
jika alat ini dipasaran harus ditebus dengan harga sangat-sangat mahal.
Nah, bagi anda yang suka melakukan percobaan sendiri, ada tips cukup
menarik untuk membersihkan injektor. Namun tentunya kualitas akhir
tidaklah sesempurna alat yang harganya puluhan juta. Saya secara pribadi
menyebut teknik pembersihan injektor ini sebagai cara darurat saja.
Penasaran? Baca terus... (dilarang tersenyum!)</div>
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2976647754109476980" name="more"></a><br />
<h4>
Bahan Yang Diperlukan</h4>
Beberapa peralatan yang diperlukan untuk membersihkan injektor, antara lain:<br />
<ol>
<li>Sumber tegangan 12 Volt (Bisa menggunakan charger handphone tipe lama)</li>
<li>Kabel dan konektor kabel yang menuju ke injektor</li>
<li>Saklar</li>
<li>Sprayer Pembersih Kaburator (Carb Cleaner) atau Injector Cleaner (versi kaleng semprot)</li>
<li>Semprotan bekas suntikan (mainan anak-anak atau bekas pengisi tinta printer)</li>
<li>Pipa plastik untuk menghubungkan peralatan</li>
</ol>
<br />
<h4>
Langkah Perakitan</h4>
<div style="text-align: justify;">
<b>Langkah 1.</b> Rakitlah komponen menjadi seperti gambar dibawah ini:</div>
<figure class="gbr"><img class="img-polaroid media-object" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN2aFEDgRI13v-ctoPOFyHFm9NAzncJl1OyWafG0Z6RUH3SD_wSIveuyWa93-RK7U4E7I6jtMwdecF23h62iAG56wmQfOwU4ggAv0h1UCZAjDmfbCF6bJ4fz4O1MRqbcldgiAZ-KYDVJM/s800/01-Membersihkan-Injector.jpg" /><figcaption>Gambar 1. Rakit Komponen</figcaption></figure><br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Langkah 3.</b> Pasangkan Sprayer Pembersih Karburator, sehingga seperti gambar dibawah ini:</div>
<figure class="gbr"><img class="img-polaroid media-object" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg25P_LiEeM6CyfcjtQWZhvkof4pW9zYwTP71pNwsjDCnPL7KcwoP4Db4hbndIS1P5WtpecTnS3Uc9dtOqxigYQAILwG12e03r68Op-o7zLqDjYCqzguTzh2b-nMakM0-yTVspIt8se4uY/s800/02-Membersihkan-Injector.jpg" /><figcaption>Gambar 2. Pasangkan Kaleng Carb Cleaner</figcaption></figure><br />
<h4>
Cara Penggunaan</h4>
Dibawah ini cara penggunaan alat canggih, fantastis, bombastis pembersih injektor:<br />
<ol>
<li>Tekanlah sprayer pembersih karburator, cairan akan terdorong dan
masuk kedalam pipa jarum suntik. Dari jarum suntik cairan akan
terdorong masuk kedalam injektor.</li>
<li>Tekan saklar hingga anda dapat mendengar suara "klik" yang artinya injektor terbuka.</li>
<li>Pastikan bahwa cairan pembersih karburator menyemprot keluar dari injektor.</li>
<li>Ulangi hal ini sampai anda yakin bahwa injektor benar-benar bersih.</li>
</ol>
<figure class="gbr"><img class="img-polaroid media-object" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3gLrGqpnswSpLmpT0D1R-0SsqEpkTQoFQrUoZrpqf6qWdHpKoIMt1mb7pUZd61UimLnhiiqUd9pJW3U-S7bCB_V8Vpad3A5vab7kij42YN2mKoM8KcaAT3kBC_kiKxsCLoODfSLCTpVw/s800/03-Membersihkan-Injector.jpg" /><figcaption>Gambar 3. Arahkan Injektor ke Wadah</figcaption></figure><figure class="gbr"><img class="img-polaroid media-object" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLirj8uagD7PfbQdUDCwlq9OYHsJrQSo4sCALjXJHWC4j87sUPrzuwK2vzXKHQ3UxYEpd6XOWVzOQ4qZzUypQniFSR1QEe7yuq9Vva5gZc8RVKBHByxwVKz5b4iATsheO-ExVPZ9p1Cew/s800/04-Membersihkan-Injector.jpg" /><figcaption>Gambar 4. Semprotkan Berulang Hingga Bersih</figcaption></figure><br />
Selamat mencoba dan semoga berhasil sehingga kendaraan anda kembali gegas.<br />
<br />
<br />
From : http://dehagoblog.blogspot.com<br />
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-88431851439877397552013-05-19T03:35:00.002+07:002013-05-19T03:35:11.046+07:00Pole Position Kedua Marquez di Le Mans
<div class="d608 l b2 b4 p4 p6 p8" style="text-align: justify;">
<h6 style="display: inline;">
Sabtu, 18 Mei 2013 <span class="by"> 20:01 wib</span></h6>
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Marc Marquez. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/05/18/38/809120/PdbxnnBdek.jpg" />
<h6>
Marc Marquez. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>LE MANS</strong> – Marc Marquez meraih pole position kedua
selama karier di MotoGP. Pembalap Repsol Honda berhasil unjuk gigi
dengan menjadi pembalap tercepat di kualifikasi MotoGP Prancis.<br />
<br />
Dalam sesi kualifikasi di Sirkuit Le Mans, Sabtu (18/5/2013) malam WIB,
Marquez berhasil menjadi pembalap tercepat setelah mencatat waktu 1
menit 33.187 detik. Sedangkan Lorenzo berada di urutan kedua setelah
tertinggal 0.030 detik.<br />
<br />
Andrea Dovizioso membuat kejutan setelah bergabung dengan Marquez dan
Lorenzo di posisi depan. Pembalap Ducati itu berhasil finis di urutan
ketiga. Ini merupakan performa terbaik Dovizioso bersama pabriman motor
asal Italia itu.<br />
<br />
Cal Crutchlow yang sempat terjatuh pada sesi latihan bebas terakhir,
tampil cukup gemilang dalam mengendarai motor Tech 3. Pembalap asal
Inggris itu finis di urutan keempat mengalahkan Stefan Bradl.<br />
<br />
Nasib sial dialami Dani Pedrosa. Awalnya, pembalap Repsol Honda itu
sempat menjadi pembalap tercepat. Namun, motor Pedrosa bermasalah dan
harus masuk ke pitstop untuk mengganti motor. Hal ini membuat posisinya
merosot ke posisi enam.<br />
<br /><strong>Hasil lengkap kualifikasi MotoGP Prancis:</strong><br /><strong> </strong><strong>Pos Rider Team/Bike Time Gap</strong><br /><strong> </strong>
1. Marc Marquez Honda 1m33.187s<br />
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1m33.217s + 0.030<br />
3. Andrea Dovizioso Ducati 1m33.603s + 0.416<br />
4. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m33.609s + 0.422<br />
5. Stefan Bradl LCR Honda 1m33.634s + 0.447<br />
6. Dani Pedrosa Honda 1m33.639s + 0.452<br />
7. Alvaro Bautista Gresini Honda 1m33.984s + 0.797<br />
8. Valentino Rossi Yamaha 1m34.009s + 0.822<br />
9. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 1m34.222s + 1.035<br />
10. Nicky Hayden Ducati 1m34.242s + 1.055<br />
11. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 1m34.754s + 1.567<br />
12. Randy de Puniet Aspar Aprilia 1m35.086s + 1.899<br />
13. Andrea Iannone Pramac Ducati 1m35.062s + 1.875<br />
14. Michele Pirro Ducati 1m35.228s + 2.041<br />
15. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 1m35.714s + 2.527<br />
16. Danilo Petrucci Ioda-Suter-BMW 1m35.770s + 2.583<br />
17. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 1m36.221s + 3.034<br />
18. Karel Abraham Cardion Ducati 1m36.271s + 3.084<br />
19. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 1m36.330s + 3.143<br />
20. Michael Laverty Paul Bird PBM-Aprilia 1m36.596s + 3.409<br />
21. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 1m36.714s + 3.527<br />
22. Lukas Pesek Ioda-Suter-BMW 1m36.768s + 3.581<br />
23. Yonny Hernandez Paul Bird Aprilia 1m36.961s + 3.774<br />
24. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 1m37.523s + 4.336</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-73100467378111543722013-05-10T05:59:00.003+07:002013-05-10T05:59:38.456+07:00Teknologi ESP ( Enhanced Smart Power ) di New Honda VARIO 125 PGM-FI
<div class="post-header" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhIXwAykvF-sRGkPYcGjZTCagC3u1dS9-q4aPiq0-4ljcB5sZNe0XSHHGJutQ98BUjKgWJMIsW2moTpdneqthNtju5D2vwtkJQgGEDexGvJX8n_Bj-KbLpzyHZxHb8759oLNzgL7fNFpR5/s1600/IMG_0022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhIXwAykvF-sRGkPYcGjZTCagC3u1dS9-q4aPiq0-4ljcB5sZNe0XSHHGJutQ98BUjKgWJMIsW2moTpdneqthNtju5D2vwtkJQgGEDexGvJX8n_Bj-KbLpzyHZxHb8759oLNzgL7fNFpR5/s320/IMG_0022.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
eSP adalah singkatan dari enhanced Smart Power yaitu peningkatan daya
tahan, halus serta lebih bertenaga. Konsep ini diusung Honda untuk
skubek globalnya...
Dalam eSP ada 10 teknologi utama. Kesepuluhnya ini ada di engine,
transmisi dan pendinginan yang lebih baik, Yuk dirinci satu persatu.....
ACG Starter
Yang pertama adalah ACG starter. Motor starter konvensional tidak ada
lagi di Vario Techno 125. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Gantinya starter di buat menyatu dengan
alternator. Karena tidak ada motor starter dan susunan gigi starter maka
suara saat menyalakan motor jadi sangat sunyi. Lebih jelasnya akan
dijelaskan pada satu bahasan tersendiri. Tunggu ya!
Roller-type rocker arm
Sebenarnya rocker arm dengan roller sudah tidak asing lagi. Begitu juga
dengan laher bambu pada as rocker arm, komponen ini sudah diterapkan
pada Supra X 125 Helm In terbaru. Tapi pada Vario Techno 125
disempurnakan dengan ukuran roller yang lebih kecil. Jadi lebih ringan
dan gesekannya berkurang. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Compact combustion chamber & air intake port
Kombinasi bore dan stroke Vario Techno 125 ini sama seperti PCX 125.
Mengusung diameter piston 52,4 mm dan stroke 57,9 mm. Ruang bakarnya
jadi 124,8 cc.
Menariknya, ruang bakar disempurnakan dengan menghilangkan hambatan pada
saluran masuk bahan bakar. Kalau sebelumnya terdapat sudut yang bisa
menghambat aliran kabut bahan bakar, kini dibuat lebih lancar. Dibuatkan
gundukan sehingga laju bahan bakar lebih lancar......
Offset cylinder & spiny sleeve
Ini adalah dua hal yang berbeda. Offset cylinder adalah posisi piston
dan setang piston saat TMA (titik mati atas) yang tidak sejajar dengan
posisi sumbu kruk as. Manfaatnya, ketika langkah usaha atau kompresi,
gesekan antara piston dan dinding silinder semakin kecil. Piston dan
setang piston akan bergerak tegak lurus tanpa menekan dinding silinder
secara berlebih.
Sedang spiny sleeve adalah lapisan yang menyerupai kulit jeruk di balik
dinding silinder. Fungsinya untuk melepas panas lebih cepat. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Teknologi
ini juga dipakai pada blok silinder Honda CBR 250R.
Light Weight Piston
Piston baru yang dipakai lebih ringan bila dibandingkan dengan piston
Vario terdahulu. Pin dan rumah pin piston dibuat lebih kecil, selain
ringan juga mengurangi bidang gesek antara piston dan dinding silinder.
Oiya, diameter pin tetap sama yaitu 13 mm.
Higher rigidity for Crankshaft
Ini adalah kontruksi crankshaft yang lebih kokoh. Getaran di kruk as
jadi lebih kecil. Makanya mesinnya halus, Salah satu langkahnya adalah
dengan menggunakan bearing kruk as yang lebih besar.
Breather structure (crankcase & other)
Di balik blok silinder, selain ada jalur air radiator juga terdapat
lubang pendinginan. Lubang ini mengalirkan uap panas di dalam mesin ke
luar.
Pada model sebelumnya panas hanya dibuang lewat jalur rantai keteng.
Kalau sekarang ada dua jadi lebih dingin dan mesin lebih ringan
bekerja.....
Built-in liquid cooling system
Sistem pendinginan air pada Vario Techno 125 diklaim lebih baik. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Kini
jalur airnya tidak hanya terdapat pada kepala silinder tapi juga ada di
balik dinding silinder.
Selain itu radiatornya memiliki core atau sekat lebih banyak. Pada
radiator baru ini ada 19 core, sebagai pembanding PCX hanya 12 dan Vario
110 memiliki 14 core.
V-Matic
CVT pada Vario Techno 125 ini benar-benar baru. Konon rasionya lebih
lebar dan dirancang dengan belt baru dengan elastisitas karet yang
tinggi. Efeknya lebih awet dan mengurangi gejala selip. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Transmission
Gigi transmisi di belakang CVT juga banyak mengalami perubahan. Utamanya
dengan konstruksi rib atau tulangan baru, Honda pun bisa mengurangi
jumlah olinya agar lebih ringan bekerja. Beberapa bearing juga
ditambahkan agar gigi transmisi lebih halus dan bebas getaran.
Sudah enggak penasaran lagi kan?
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-56422897130485317742013-05-10T05:57:00.001+07:002013-05-10T05:57:13.804+07:00Perbedaan Mesin CB 150 R dan CBR 150 R
<div class="post-header" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm1SCQmVHLPALKy7tcg3ZFFgGiWTiCFuqytyAPI9yRwhXxI-AKE_HQXC9kawaALyRotCqfQhQUyEZwOCXKJN1Eg7iMroD2kppdEkHY49EmBPYbTabG6c6BNR0AXCSGg-KRx_DM1Jpc4Vj5/s1600/20121220-BEDAHmesinCB150R-1.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm1SCQmVHLPALKy7tcg3ZFFgGiWTiCFuqytyAPI9yRwhXxI-AKE_HQXC9kawaALyRotCqfQhQUyEZwOCXKJN1Eg7iMroD2kppdEkHY49EmBPYbTabG6c6BNR0AXCSGg-KRx_DM1Jpc4Vj5/s320/20121220-BEDAHmesinCB150R-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Banyak yang mengira mesin CBR150R ditelan mentah-mentah ke CB150R,
nyatanya tidak.
Ada yang diubah, dikurangi dan ditambah. Tentunya agar karakternya cocok
untuk aplikasi harian, khususnya di perkotaan dengan lalu lintas padat.
Agar cocok untuk penggunaan sehari-hari di jalanan yang padat, CB150R
sebagai sepeda motor sport perkotaan membutuhkan beberapa penyesuaian. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Salah satu yang dilakukan pada mesin adalah mengubah durasi bukaan noken
as atau camshaft tipe DOHC-nya. Klep masuknya tetap sama seperti
CBR150R, tapi klep buangnya sedikit diubah. Klep ex CB150R membuka 35
derajat sebelum TMB dan menutup 5 derajat sebelum TMA. Di CBR150R, klep
ex membuka 30 derajat sebelum TMB dan menutup 0 derajat sebelum TMA,
Langkah ini diambil agar tenaga dan torsi puncaknya terasa lebih enak di
putaran mesin lebih rendah sekaligus membuat mesin agar lebih dingin. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Di sektor mesin adalah diaplikasikannya kick starter yang sebelumnya
tidak tersedia pada CBR150R. Tidak ada kontruksi yang diubah. Karena,
tempat as kick starter pada CBR150R memang sudah ada sebelumnya. Jadi,
tinggal pasang saja.
Selain itu, ditambahkan pula Secondary Air Suplai System (SASS) buat
membantu meminimkan emisi gas buang. Part ini terletak di bagian tutup
kepala silinder. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Bila melihat penyebabnya kenapa ditambah komponen ini,
ternyata adalah karena dilepasnya sensor O2 pada sistem injeksi yang
sebelumnya ada di CBR150R tapi tidak ada pada CB150R.
SASS ini bekerja dengan cara menyuntikkan oksigen ke jalur pembuangan,
sehingga gas CO yang beracun akan berubah menjadi CO2 dan O2. Komponen
ini biasanya dipakai pada motor berteknologi karburator, sedang pada
mesin injeksi sudah ditanggalkan karena emisi gas buang mesin injeksi
relatif lebih bersih. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Dengan aplikasi SASS Honda CB150R mampu memenuhi
standar Euro2 yang ditetapkan pemerintah. Jadi secara emisi gas buang
juga tetap baik dan yang pasti tetap ramah lingkungan. Selain itu
perubahan lain di bagian mesin sebatas finishing cover luar crankcase
kanan-kiri.
Dan akhirnya, bisa dilihat data performa.... Honda CB150R dapat
menghasilkan tenaga 17 PS pada 10.000 rpm. Untuk torsinya, CB150R tembus
13,1 Nm di 8.000 rpm.....
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-74344366667817742302013-05-06T05:51:00.004+07:002013-05-06T05:51:42.845+07:00Marquez Minta Maaf, Lorenzo Tak Berkomentar
<div class="d608 l b2 b4 p4 p6 p8" style="text-align: justify;">
<h6 style="display: inline;">
<span class="by"></span></h6>
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Jorge Lorenzo. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/05/06/38/802553/NKoFt59N7I.jpg" />
<h6>
Jorge Lorenzo. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>JEREZ </strong>– Marc Marquez langsung meminta maaf karena
sempat menyenggol Jorge Lorenzo dalam balapan di MotoGP Jerez. Meski
demikian, Lorenzo menolak berbicara mengenai insiden itu.<br />
<br />
Juara bertahan MotoGP pantas kecewa. Betapa tidak, sempat memimpin
balapan, Lorenzo harus merelakan kemenangan di Sirkuit Jerez kepada Dani
Pedrosa. Pada lap terakhir, giliran Marquez yang merebut posisi kedua
darinya.<br />
<br />
Lorenzo menolak untuk berkomentar mengenai insiden, yang disebut-sebut
mirip dengan insiden Valentino Rossi menyenggol Sete Gibernau pada
MotoGP Jerez 2005. Pembalap Yamaha menilai lebih baik tidak berkomentar
apa-apa soal itu.<br />
<br />
“Saya hanya melakukan dua kesalahan. Kesalahan yang pertama adalah saat
perlombaan, dan kemudian pada tikungan terakhir tidak menutup ruang,”
ungkap Lorenzo, seperti diberitakan <em>Autosport,</em> Senin (6/5/2013).<br />
<br />
Meski demikian, Lorenzo cukup puas bisa naik podium di posisi ketiga.
“Namun saya puas. Saya rasa kami melakukan balapan yang bagus dengan
motor yang kami miliki dan saya sudah melakukan yang terbaik,”
sambungnya.<br />
<br />
Hasil ini, maka Marquez untuk sementara merebut posisi puncak klasemen
dengan mengumpulkan 61 poin. Pembalap Repsol Honda unggul, empat poin
dari Lorenzo yang harus puas turun di posisi ketiga.<br /> (<strong>hmr</strong>)
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-83375354701747404522013-05-06T05:49:00.002+07:002013-05-06T05:49:22.427+07:00Pedrosa: Rasanya Luar Biasa<h1 class="tn" style="text-align: justify;">
</h1>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Dani Pedrosa. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/05/06/432/802557/PqEKrdllzU.jpg" />
<h6>
Dani Pedrosa. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>JEREZ </strong>– Dani Pedrosa tampil dominan untuk memenangi
balapan di MotoGP Jerez. Pedrosa mengaku sangat luar biasa bisa meraih
kemenangan di Sirkuit Jerez, Minggu kemarin.<br />
<br />
Pedrosa pantas senang. Pasalnya, ini merupakan kemenangan perdana
pembalap Repsol Honda itu pada musim ini. Ini juga pertama kali Pedrosa
berhasil finis di depan pembalap debutan Marc Marquez.<br />
<br />
Hasil ini juga membawa Pedrosa menempati posisi kedua klasemen sementara
MotoGP. Sekitar 111 ribu penonton melihat aksi gemilang Pedrosa dalam
melewati Lorenzo. Meski sempat direbut, tapi Pedrosa kembali menyalip
sang juara bertahan MotoGP.<br />
<br />
“Rasanya luar biasa bisa menang di sini dan tentu untuk hasil kejuaraan
juga bagus. Ini merupakan pekan yang berat karena saya rasa harus
menggunakan ban lebih lembut di sini. Kami tidak pernah menemukan
settingan yang tepat, tapi semua orang memang mengalami kesulitan,”
jelas Pedrosa.<br />
<br />
“Ini merupakan balapan yang pintar. Saya harus menggeber motor, tapi
juga menjaga ban. Saya rasa semua orang bermasalah dengan hal yang sama,
tapi ban bekerja dengan baik dan saya mampu menjaga jarak, serta
mengontrol balapan hingga akhir,” sambung pembalap asal Spanyol itu,
diberitakan <em>Autosport</em>.<br />
<br />
“Sekarang sudah tiga seri berlangsung. Saya sudah bisa merasakan motor
dan apa kebutuhan untuk kejuaraan. Kami akan mulai bekerja. Tapi
perasaan yang luar biasa hari. Khususnya di depan semua fans, tahun ini
banyak orang yang datang untuk menyaksikan balapan,” tambahnya.<br /> (<strong>hmr</strong>) </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
From : Okezone </div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-41279136502513183062013-04-21T17:08:00.004+07:002013-04-21T17:08:44.204+07:00Marquez Raih Pole, Pedrosa Membuntuti
<div class="d608 l b2 b4 p4 p6 p8" style="text-align: justify;">
<h6 style="display: inline;">
Minggu, 21 April 2013 <span class="by"> 03:06 wib</span></h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="float: left; padding: 0pt 0pt 10px 10px; text-align: justify; width: 600px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="pt" style="text-align: justify;">
<img alt="Aksi pembalap Honda, Marc Marquez. (Foto: Reuters)" src="http://img.okeinfo.net/content/2013/04/21/38/794952/XH3DKTE0Qx.jpg" />
<h6>
Aksi pembalap Honda, Marc Marquez. (Foto: Reuters)</h6>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>AUSTIN - </strong>Repsol Honda benar-benar menunjukkan
dominasinya jelang perlombaan MotoGP Austin. Setelah selalu menempatkan
pembalapnya menjadi yang tercepat pada seluruh sesi latihan bebas,
Repsol Honda pun kini menguasai sesi kualifikasi.<br /><br />Pada
kualifikasi yang berlangsung Minggu (21/4/2013) dini hari WIB tersebut,
Marc Marquez, yang tampil luar biasa pada sesi latihan bebas, menorehkan
catatan waktu tercepat, 2 menit 3,021 detik. Ini merupakan pole pertama
yang diraih juara Moto2 2012 itu di ajang MotoGP.<br /><br />Dani Pedrosa,
yang pada sesi latihan bebas ketiga menjadi pembalap tercepat, akan
start dari posisi dua, setelah menorehkan waktu 2 menit 3,275 detik,
atau kedua tercepat setelah Marquez. Kemudian, posisi tiga ditempati
juara bertahan MotoGP dari tim Yamaha, Jorge Lorenzo dengan raihan waktu
2 menit 4,100 detik.<br /><br />Selanjutnya, di posisi empat ada pembalap
satelit dari tim Tech 3, Cal Crutchlow yang mencatatkan waktu 2 menit
4,267 detik. Kemudian disusul Stefan Bradl dari LCR dengan 2 menit 4,445
detik dan Andrea Dovizioso dari Ducati dengan catatan waktu 2 menit
4,873 detik yang menempati posisi lima dan enam.<br /><br />Sementara itu,
juara dunia tujuh kali pada kelas utama, Valentino Rossi harus puas
menempati peringkat delapan dengan torehan waktu 2 menit 5,380 detik.
Pada kualifikasi di seri pertama di Qatar lalu, <em>The Doctor</em> pun hanya menempati posisi tujuh, namun saat lomba, ia mampu finis di urutan dua, di belakang rekannya, Lorenzo.<br /><br /><strong>Berikut hasil lengkap kualifikasi MotoGP Austin:</strong><br /><strong>Pos - Pembalap - Tim/Motor - Waktu - Gap</strong><br />1. Marc Marquez Honda 2m03.021s<br />2. Dani Pedrosa Honda 2m03.275s + 0.254s<br />3. Jorge Lorenzo Yamaha 2m04.100s + 1.079s<br />4. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 2m04.267s + 1.246s<br />5. Stefan Bradl LCR Honda 2m04.445s + 1.424s<br />6. Andrea Dovizioso Ducati 2m04.873s + 1.852s<br />7. Alvaro Bautista Gresini Honda 2m04.942s + 1.921s<br />8. Valentino Rossi Yamaha 2m05.380s + 2.359s<br />9. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 2m05.389s + 2.368s<br />10. Nicky Hayden Ducati 2m05.568s + 2.547s<br />11. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 2m06.740s + 3.719s<br />12. Ben Spies Pramac Ducati 2m07.044s + 4.023s<br />13. Andrea Iannone Pramac Ducati 2m06.872s Q1<br />14. Randy de Puniet Aspar Aprilia 2m07.129s Q1<br />15. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 2m07.717s Q1<br />16. Yonny Hernandez PBM Aprilia 2m07.738s Q1<br />17. Michael Laverty PBM-Aprilia 2m08.259s Q1<br />18. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 2m08.475s Q1<br />19. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 2m08.792s Q1<br />20. Danilo Petrucci Ioda-Suter-BMW 2m08.825s Q1<br />21. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 2m09.062s Q1<br />22. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 2m10.098s Q1<br />23. Lukas Pesek Ioda-Suter-BMW 2m10.507s Q1<br />24. Blake Young Attack APR-Kawasaki 2m10.606s Q1<br />25. Karel Abraham Cardion Aprilia 2m23.317s Q1</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-1090327587099924812013-04-21T17:05:00.002+07:002013-04-21T17:05:13.779+07:00Yamaha Byson, Sempat Dikira Versi 250 cc<h2 class="details-title" style="text-align: justify;">
</h2>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/04-April/20130417_SempatDikiraByson_1.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Ingin</b> dongkrak kapasitas silinder tanpa bore
up mesin, mungkin bisa ikutin trik yang dilakukan Bro Zulkarnain Gobel,
si empunya Yamaha Byson. Kenapa begitu? Sebab pasca custom motor dengan
cara bolt on dan tiap kali meluncur ke tempat gaul, ada aja orang yang
kira itu Yamaha Byson 250 cc.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />“Lucunya kalau ada orang yang dekat ke motor,
rata-rata pada bilang begitu. Saya pun bingung jawabnya. Padahal saya
cuma modif tampilan luar pakai bodi kit bikinan Lent Automodified.
Kebetulan dia punya master cetakan khusus buat Byson custom,” aku warga
Komp. Wisma Asri, Bekasi, Jawa Barat itu.<br /><br />Banyaknya orang pikir
Byson baru, karena bodi kit garapan modifikator asal Probolinggo, Jawa
Timur itu hasilnya terbilang detail. Mulai dari bentuk, hingga tiap
lekukannya. Makanya kalau dikelir ulang dengan desain cat seperti asli
Byson, orang banyak yang terkecoh.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div>
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/04-April/20130417_SempatDikiraByson_2.jpg" /></div>
<div>
<br />
</div>
Sipnya lagi, Zulkarnain yang karib disapa Gobel bilang kalau
bodi kit mudah diaplikasi ke motor. “Buktinya ini, semua bodi kit
dipasang sendiri dan cuma dibantu saudara. Kecuali, pasang kaki-kaki aja
yang butuh ketelitian mekanik,” ucap pria asli Gorontalo yang lahir di
Makasar, Sulawesi Selatan.<br /><br />Untuk urusan modifikasi motor sport,
Gobel mengaku baru kali ini turun langsung. Tapi, karena bodi kit
diseting ala bolt on, semua part kiriman itu dipasang sangat mudah.
Mulai dari pemasangan kondom tangki, shroud, cover engine hingga cover
buritan, semua disusun dan diikat baut ke braket yang memang sudah
tersedia di Byson.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
<br />
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Tak hanya bagian cover bodi yang dipasang sendiri. Lihat juga
cover lampu depan, bagai muka robot yang apik terpasang. Digarap seperti
itu, lantaran bagian dalam mika lampu asli diisi bohlam projector.
“Makanya kelihatan lebih gagah meskipun hanya pakai 1 bohlam lampu
saja,” bangga Gobel.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/04-April/20130417-byson.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Seperti dikatakan di awal, ada beberapa part aftermarket yang
mesti dikerjakan ahlinya. Gobel pun lantas menunjuk upside down merek
Ride It. Meskipun secara teknis, si penjual peredam kejut ini bilang
kalau produknya bisa juga dipasang sendiri.<br /><br />“Masalahnya bukan
cuma mudah di pasang. Tapi, saya tidak tahu gimana cara seting komponen
ini saat akan diapliaksi ke komstir. Jika salah seting, setang akan
sulit dikendalikan. Ini saja saya minta bantuan mekanik resmi Yamaha,
yang sudah pasti tahu betul gimana setingan komstir Byson,” imbuhnya.<br /><br />Tak
hanya pasang upside down, lengan ayun RD Racing juga minta bantuan
mekanik Yamaha buat pasangnya. Dan, doi berpikir kalau bukan dikerjakan
ahlinya, bisa jadi motor enggak nyaman atau malah membahayakan diri
sendiri.<br /><br />“Secara teori sih kelihatan gampang. Apalagi arm ala
moge itu tinggal pasang ke as lengan ayun, trus monosok aslinya masih
bisa dipakai tanpa ubah breket. Baru deh, ban ukuran tapak lebar bisa
dipakai jika pakai lengan ayun ini,” tutup Gobel yang tetap pakai ban
Battlax 120/60-17 dan 160/60-17. <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><b>(motor.otomotifnet.com)</b></a></div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-50025937122820217802013-04-21T17:01:00.003+07:002013-04-21T17:01:47.113+07:00Honda CB150R, Versi Limited Edition?<h2 class="details-title" style="text-align: justify;">
</h2>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/02-Februari/20130227_LimitedEdition_1.jpg" /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tren</b> modifikasi motor sport akhir-akhir ini
semakin menarik. Hal inilah membuat pemilik dealer Honda Kharisma
Perkasa Dewata (KPD) tertarik mengubah sosok motor sport Honda CB150R.
“Sempat kelimpungan mencari konsep apakah yang sesuai dengan motor ini,”
buka Rudien Prayitno pemilik dealer Honda KPD ini.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />Akhirnya, Rudien bekerja sama dengan
modifikator kondang dari Bali. Yaitu, Rian Cahyadi dari Aboben Variasi,
untuk mewujudkan konsep motor sport Honda CB150R ini.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />“Setelah konsultasi, sengaja memilih konsep yang simpel saja
dan mempertahankan tampang aslinya,” buka pria asal Surabaya, Jawa
Timur ini dengan senyum khasnya. Iya, kan biar ciri CB150R enggak
hilang, bro. Karena dipakai launching CB150R di sana.<br /><br />Langkah
awal, menanggalkan sok depan teleskopik dengan menggantinya pakai sok
upside down. “Selain menunjang tampilan, pemasangannya pun tidak terlalu
ribet. Sudah ada satu paket, antara suspensi dan dudukan segitiganya,”
sebutnya.<br /><br />Agar kesan racing mencuat, pemasangan footstep bergaya
underbone juga dilakukan. “Footstep bergaya balap ini semakin menegaskan
konsep motor racing pada modifikasi CB150R ini,” bilang Rudien.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/02-Februari/20130227_LimitedEdition_2.jpg" /></b></div>
<div>
<b><br /></b>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Belum cukup sampai situ, akhirnya tangki maupun seluruh bodinya
pun dipermak abis dengan mengubah warna. “Kan temanya bernuansa racing,”
sebut pemilik dealer di bilangan Gatot Subroto Barat Denpasar.<br /><br />Maka
itu, pemilihan warna tidak asal pilih. Agar kental nuansa Honda Racing,
konsep warna MotoGP edisi Repsol Limited Edition pun jadi pilihan
utama. Warna dominan orange serta warna silver, menyelimuti hampir
seluruh bagian bodi.<br /><br />Seperti tangki, cover bodi, spidometer,
headlamp maupun peleknya disemprot warna orange. Sedangkan rangkanya,
sengaja disemprot dengan warna silver. Setelah selesai dipermak ulang
warna baru, finishing akhirnya sedikit dipemanis dengan cutting stiker
Repsol serta bintang-bintang.<br /><br />Pilihan warna Repsol ini merujuk
pada model di underbone Honda juga sih. Yaitu, Honda Blade. “Pada Blade
ada versi limited edition dengan warna Repsol Honda di ajang MotoGP,”
ungkap Rudien.<br /><br />Dan secara keseluruhan CB150R ini sudah
benar-benar berbeda. Polesan sedikit tapi hasilnya memuaskan. Suara
knalpot dari R9 yang gahar, juga ikut memberikan nuansa racing yang
kental. Sebab, ketika digeber, seakan melaju di sirkuit! <br /><br />“Tarikan lebih enteng,” sebut Rudien. Blarrr... <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><b>(motorplus-online.com)</b></a></div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-55798004428268267902013-04-07T05:18:00.000+07:002013-04-07T05:18:41.764+07:00Lorenzo Pimpin Lomba di Losail<div style="text-align: justify;">
<strong> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh705IgKop8bTIIHxOYMsPSLX8HUS-Z89nKefPx26SByiJpxSp2wocE3I35naSOoHGD37LTWyDvnWJZ_L-8lq_h_vOCd2cggW4_lQjOeTQQJbbDC0Ms1okX0xnBWWcYjCRH4Y8ZcqXN3BE/s1600/untitled.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh705IgKop8bTIIHxOYMsPSLX8HUS-Z89nKefPx26SByiJpxSp2wocE3I35naSOoHGD37LTWyDvnWJZ_L-8lq_h_vOCd2cggW4_lQjOeTQQJbbDC0Ms1okX0xnBWWcYjCRH4Y8ZcqXN3BE/s320/untitled.bmp" width="320" /></a></div>
</strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>DOHA</strong> – Jorge Lorenzo mematahkan ambisi Cal Crutchlow
untuk merebut posisi terdepan pada balapan MotoGP Qatar 2013. Hasil
kualifikasi mencatat Lorenzo sebagai pembalap tercepat.<br />
<br />
Meski sempat tampil kurang meyakinkan pada dua free practice terkahir,
tapi Lorenzo kembali memperlihatkan kepiawaiannya dalam menggeber motor
Yamaha di Sirkuit Losail dengan menjadi pembalap tercepat.<br />
<br />
Pembalap asal Spanyol itu mencatat waktu 1 menit 54.714 detik. Lorenzo
unggul 0.202 detik dari Crutchlow yang sempat menjadi pembalap tercepat
selama 15 menit, melalui format kualifikasi MotoGP yang baru.<br />
<br />
Dani Pedrosa tidak kalah cemerlang pada sesi kualifikasi kali ini.
Pembalap Repsol Honda itu berhasil menempati posisi ketiga dengan
menorehkan catatan waktu 1 menit 55.151 detik. Tapi Pedrosa hanya kalah
cepat 0.437 detik dari Lorenzo.<br />
<br />
Andrea Dovizioso tidak tampil buruk pada sesi kualifikasi ini. Pembalap
anyar Ducati menempati posisi keempat dengan membuat 1 menit 55.477
detik. Sedangkan Marc Marquez hanya menempati urutan keenam atau kalah
satu peringkat dari Stefan Bradl.<br />
<br /><strong>Hasil Kualifikasi MotoGP Qatar</strong><br /><strong> </strong><strong>Pos Rider Team/Bike Time Gap</strong><br /><strong> </strong>
1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m54.714s<br />
2. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m54.916s + 0.202s<br />
3. Dani Pedrosa Honda 1m55.151s + 0.437s<br />
4. Andrea Dovizioso Ducati 1m55.160s + 0.446s<br />
5. Stefan Bradl LCR Honda 1m55.477s + 0.783s<br />
6. Marc Marquez Honda 1m55.645s + 0.931s<br />
7. Valentino Rossi Yamaha 1m55.711s + 0.997s<br />
8. Alvaro Bautista Gresini Honda 1m55.870s + 1.156s<br />
9. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 1m56.315s + 1.601s<br />
10. Andrea Iannone Pramac Ducati 1m56.523s + 1.809s<br />
11. Nicky Hayden Ducati 1m56.667s + 1.953s<br />
12. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 1m57.064s + 2.350s<br />
13. Ben Spies Pramac Ducati 1m57.440s (QP1)<br />
14. Randy de Puniet Aspar Aprilia 1m57.551s (QP1)<br />
22. Lukas Pesek Ioda-Suter-BMW 1m57.926s (QP1)<br />
15. Yonny Hernandez PBM ART-Aprilia 1m58.058s (QP1)<br />
19. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 1m58.263s (QP1)<br />
18. Karel Abraham Cardion Aprilia 1m58.271s (QP1)<br />
17. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 1m58.361s (QP1)<br />
20. Danilo Petrucci Ioda-Suter-BMW 1m58.486s (QP1)<br />
24. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 1m58.755s (QP1)<br />
14. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 1m58.806s (QP1)<br />
21. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 1m58.912s (QP1)<br />
23. Michael Laverty PBM-Aprilia 1m59.572s (QP1)</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-55872498658428372622013-03-14T05:09:00.003+07:002013-03-14T05:09:56.940+07:00Foto-foto Modif Yamaha Vixion<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor New Yamaha Vixion Terbaru Fiat" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiLnhGueOOqYzEqTe-j_iK6g1NppUoVznaFY_1A77k7KFKNMYGC9kl4ooTRk52SlXgleMjvnEXSY0w1AiPqrjojNGnvLsr6dpdDa-uvIBN4rd4COAWesoifklwBJfnD_j7krqx7W_8tFHt/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-New-Yamaha-Vixion-Terbaru-Fiat.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor New Yamaha Vixion Terbaru Fiat" /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
From Video blablabla.blogspot.com<br />
<br />
<b>Gambar & Foto <a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/08/gambar-foto-modifikasi-yamaha-vixion.html" target="_blank">Modifikasi New Yamaha Vixion</a> Terbaru Keren</b> - Buat elo yang punya <a href="http://videoblablabla.blogspot.com/" target="_blank">motor keren</a> Yamaha Vixion baik yang New maupun yang lama, elo bisa <u>modifikasi Yamaha Vixion</u> punya lo biar terlihat keren dan <a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/08/tips-video-cara-memakai-jilbab-hijab.html" target="_blank">gaya</a>. Berikut ini ada beberapa <a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/08/tutorial-bergambar-cara-memakai-jilbab.html" target="_blank">foto</a> dan <i>gambar modifikasi new Yamaha Vixion terbaru</i> dan keren-<a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/07/koleksi-kode-gta-di-komputer.html" target="_blank">keren</a>.<br />
<br />
Elo bisa ambil ide dan<a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/08/video-cara-memakai-jilbab-segi-empat.html" target="_blank"> inspirasi</a> dari <i><a href="http://videoblablabla.blogspot.com/2012/08/gambar-langkah-cara-memakai-jilbab.html" target="_blank">gambar</a> modifikasi motor Yamaha Vixion</i> berikut ini. Dan sebagai perbandingan, ini adalah 3 gambar/foto motor Yamaha Vixion yang masih standar, masih original: <br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
<u><b>Note:</b> tunggu sampai semua gambar
modifikasi yamaha vixion selesai loading, karena ada banyak sekali
gambarnya jadi mungkin halaman ini berat saat di akses. </u></blockquote>
<br />
<h2 style="text-align: center;">
Motor Yamaha Vixion Full Injection</h2>
<div style="text-align: center;">
Gambar Motor Yamaha Vixion New Standar/Original Warna Hitam</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna Hitam" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkk7R-lLsP2Ocf5QtBopx2r6OaAtQlxsISZV8i8ZotwvJBv76ti0EmEBGtHkj9XaetKtATVMAC6p_s4CCBvqNn_TQ5mUCWKGbEHHutpQSfKpw409QFirhB80ww-k5Vp2rSGtpfqbBTal00/s1600/Gambar-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Warna-Hitam.jpg" title="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna Hitam" /></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Gambar Motor Yamaha Vixion New Standar/Original Warna Merah </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna Merah" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FUU0ASpulASnTFaGcVV1K2DDfN4pwyIG0GEIzOTa50ayoi_y2uch5SbTi3TlKKvPW9zySVOEQBRStfK7S_-SaNmJAwZ9zsBFg5Yv-xwNanR0oXkKgHRzbg_ZEr8GHsvNl7oMKBvczcbB/s1600/Gambar-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Warna-Merah.jpg" title="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna merah" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
</div>
<div style="text-align: center;">
Gambar Motor Yamaha Vixion New Standar/Original Warna Putih </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna Putih" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJHDQKvO0KBRIkXtbZ7KceqeQPpVLwIkkfKN7wSXwSn-co7YXZ7zAn3VqJp1sxE2FhgfBK6-Bpc9IocdS-m-6xV70KoSJm7eGLgw-k-KKtg2Rdaw1WY-H6GWJgkdwEB-fdX6VGjSP_RN9A/s1600/Gambar-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Warna-Putih.jpg" title="Gambar Motor Yamaha Vixion New Terbaru Warna Putih" /></div>
<br />
<h2 style="text-align: center;">
Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Model Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJerQIzzgs_ApK2ptE0sN_X8YefR0oECGCRM0pXr6HN_R7uuTri6yrhwVuOrbWGuVJ7IDkJCMsbGzQt4MiP2eA-sPr1EArPbbYRwEEBAa3Yz_EtmWMwRRdiOeeu80qOjDhkMId4qNDBHsn/s1600/Gambar-Model-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru.jpg" title="Gambar Model Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Biru Moge" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_wZQi2_GAFLsfOexV_sho-I7wW0lgquPR7_b_W4OnfNGXRC6tYzRBdsL23DTtVhAfiSMBVjXBOkMCx0mCSz-t-jauCJo7is1KJjTdQ9RhyphenhyphenrqcadwOi7ncvf_BYV62ZM5ck3A3tmWgvu2t/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Biru-Moge.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Biru Moge" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Fiat" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUfXMpC-dHnLGpU_LbQUq8PQPmzjh5miU9KY8aWIl-W379dkviD0bJwNZ5agmaAz2wcn_ep5gIlZ-a55ssyQd7-0YJcHgRR2P-YSmHhXxj493yf2ZB7YiPv3kIc1_08SksBxUpapmFuLF/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Fiat.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Fiat" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Green Goblin" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoq4mQfQWJ5984Eoz9KN-lXa4FGke43l4JDmbUI0lsQXBiNJDiGuJY6EQBDX68gTOYUKxNHHOjEIoOqFr-PKXIpVXev_2Ln7R_902BkzrFFIjZvg09R5-00GbmMMwL9paP4yIbxpl6_pz-/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Green-Goblin.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Green Goblin" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hijau" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwW0biPY-dxfzHBjSIuf6rA0sdgCg4xuAn-7o0RGNqZta82HNltRPgnm8uE67MKYgsRqHeoNyZzSwy_-YDLPpw3zGkerFegYH5N52Tbn4qxoZcSKQRjVYr0tIi74NFI1q1MqN3o0ArVBeU/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Hijau.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hijau" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Balap" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHkrua08Fmh4oCLIkhAsa6v8sh8XR3yHHAo7H79hnwCTGgAVP99bF3RVrvCAOPcNmkruZOuTDAatwe8ySKrjrA8DwvO-5xBHyITWZOkQKGzpKzu1eJsX-rHM7SpHjTbI-cX6_RFF2wIzwa/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Hitam-Balap.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Balap" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Merah Keren" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb-co98gP9IvqG0g8iZSs1EzlzWTa9nt9uOcF27x9hXZZ_1ZqXJL2tdqiV0RoeDLl5NWMs_Tu4kIRjpfssVXxj5KKmRoMXy9h9axkCyjFMLfyAXkSPZr_ssDwEoSR93wbCe_74kGiJN2Ei/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Hitam-Merah-Keren.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Merah Keren" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Merah" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW7nmuKV58J1EcOBvKthyqC5FPGS97ShyaPWsAnMIEZjJyrXABT7xNMSi9ZxrQjEDM1rF-oxxuJZuXmTFD1f4Zi6WywVxUhePYutBSX1Y3NlaWgyqXzwTSmft-b2RLj5xoltRwe6jqQAle/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Hitam-Merah.JPG" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam Merah" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht0SbOXjNYGCOS2FBuZjFTW9bbhJhnfkAQQA1PYsqotbFNiOT0cs5d424sAqkAbqedeCg8zAOiQFU7fkfKUGxA560wBTa1CQ8B6BxFpPQacuMOmzR-N4Z6OWLWr9EP9SevKYMdC1LHvHdN/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Hitam.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Hitam" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Inspirasi" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18jUA8wWEaLjKRtfl7xQyH_BAapSKL0SbDtgTHX6KNzmspHdZvo8_3arBhCjXKcwj6BS8JK466i24B2Zh7sxL9dMxzDKGIJgVe_SMMh8BwRpnLeY6kbQjNupOrheM2LhcE88dBK1IUI_t/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Inspirasi.JPG" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Inspirasi" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Kuning" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPcjnorfZuc7h-ls_UNgFrbn7bMJWvAF1eS5wPLKEASNYt3fbTLxn2A89VpahXGxErocXD64KaEm_291CUq9WG0LhnPy6uX6n8O6Hn6FQgd-ht9izNsc3mJeApZ0CxJXRH5vgyjMSYrOYT/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Kuning.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Kuning" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah Hati" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUg4WNlG75AqG4OflqqBO_Z4bUu35v7jvG2phPwVDwlkJyGe6ngYPE6PgocN7pYyNC5ASg0c2MUOk18XtXg-loSYRV1Ue5a1yfF1rnLLSAjsUpX2GfZ2bmxwN35PRdd22dBAbzsDxoPcjC/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Merah-Hati.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah Hati" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah Putih Kontes" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCm2XLPs7GeEbMeWRGbtYVBSAw_mG9PP1ht8JO6eVg8sFoj4wrTdedwRyNlT92l57o01W8Bog4K9v7OXGwwCO0vdEKdOenELcsjtuMBHrxs_zhlt_FUL9YnkGDTuUM3fa6gcIweUiG5Q0m/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Merah-Putih-Kontes.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah Putih Kontes" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL0g5vsX_xMLA6E8iEKIcJx22ddnxcY5cCLX33dLnooTBB1smZnMQVxBFkMbihv0FXFUOYLENbyXR5m2TAdK6QnNGZwv-HT3cWee1d0ieW5Xjil9WouwnVlY5fj-CaXo5Ay013e1m87BPm/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Merah.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Merah" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Orange" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP5bt3YvA65r5OirPqP2SpiQ1KzmrId11TaVT6KF_Yga85PRsI6AcjMMWF66g8LBgwxaa7h3nRTLWad1fHe-r7X3s-cWmSmg4PLyQlbgi0FHe-jtDsXPOkrwYqOqh2xSfHyiGWPgDQUf-6/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Orange.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Orange" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Biru Sport" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggoLDixO8eXgpZCqYUPPGhQJsXwSIn-tpxbtkf0cHM1hyphenhypheni-vvHPH-Qe-1kj2BNqIMoeGo_Qn21Tif7IXtMVY9GeViyGBcLLCvykdjGsQQUuXi16gHtr8vkViIffBXjyTvvbwDwbr8VGg3w/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Putih-Biru-Sport.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Biru Sport" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Keren" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY_7v96PFRvGJnWGAhJv6IWlFMWKVQZhOliafbFK6kATBUFa2ACoKXuhi0MvUaNwfGYhwY5eLzmvcFvyMRQVQLQhYP85CshYX5J10DREZryHa_ZSSNdHzeiBmai637dihWszgpiPmZ8_pn/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Putih-Keren.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Keren" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Merah 2013" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsRGhJcgXjYxmYaTa_MN8Art3UjSKCwNdPSi0UiMtDujAXl9hOCsKeOu_0HTAbscpE67UynzPcIMFiArYE8o4kOXa_nL8I6tlTwH8aASOgqK0mb1FxJDcRSH_-M1lXLCosm5_DrE3OGTLT/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Putih-Merah-2013.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Merah 2013" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Moge" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixvQwOgLhPNCiu60MBqyBAjktmxYdlB63mO2tLIyHD4Dyzw8kAgT1sRHVZ_rF7nVXH1TpGeOaADEYkM__NQAsq2lG_y4xk2YjPpfz0m1UmhG2fghx8TGVyyYAFpt1HdkJxDs9wjXfw1csQ/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Putih-Moge.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Putih Moge" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru R6 Hitam" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYmEUr394p_EzRIqzgpHNJyOuzTFLkLr7UozLqw6f32srekvZ9x49xRanMxhDDkA7xdMNeW11dadGCjy3al0bg9ZUKeQydoUygn2Orr05RNtDLRppihHZMxC6mZxATWeBDAhEDltwDh0il/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-R6-Hitam.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru R6 Hitam" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Trail" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj81vHe6IszOA4RElwJ-aLwplpsBcwVCKh0tJ8tybdOOXwL3N5JV9qwPvJuTXsHcRgCXHUqtyVAIq5sLdw80S93359Q1Vf45XNbQ66-hRdvFVoa0BuG2r6-hTd9_M7O9nTjkIUMtXBvLB-p/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Trail.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Trail" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Ungu Moge" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_ARi9fbUMzasY8mTseFnqR9z6waeVjAdK2tbbjffb8-QoDp2OCB-7rQj-LXJmUSgh3b0gLLAlNnfgPCrq8AZqfOdkohg4hmVN2i6hgPKdoMSsLN6jgXKKZ8QfiPYos9kJmBp85IR_Kmpl/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Ungu-Moge.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Ungu Moge" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Velk Jari Jari" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_u3hzZN3tN47ro-cOc_kVOpozOdlCbAK5MtioDvL7ak3him_UxcPauGA8X05c8Hl9o44zXKiJRYzHtPh5mmZgzcypgNt1ZBFT0EWrhHsJNIdOLnAKM5wl0r_7FvJ9bCyAnGVkv4IyEp5Z/s1600/Gambar-Modifikasi-Motor-Yamaha-Vixion-New-Terbaru-Velk-Jarii-Jari.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Vixion New Terbaru Velk Jari Jari" /></div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-5650252065308521592013-03-14T05:02:00.002+07:002013-03-14T05:02:20.105+07:00Honda Verza 150 Dongkrak Pasar Motor Sport AHM <span class="arial14black"><strong></strong></span><br /><em></em>
<br />
<br />
<div align="justify">
<img align="left" alt="" class="" height="278" src="http://www.astra-honda.com/app/webroot/upload/imagebank/image/Press%20Release/2013/Penjualan%20Verza.JPG" width="420" />Jakarta
- PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil meningkatkan pangsa pasarnya di
segmen sepeda motor sport nasional pada bulan lalu menjadi 29,6% atau
naik 7,2% dibandingkan dengan Februari 2012. Pencapaian ini ditopang
oleh tingginya penjualan Honda Verza 150 yang pada bulan lalu terjual
hampir 12.000 unit. <br />
<br />
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI),
penjualan sepeda motor Honda di pasar domestik pada bulan lalu tercatat
sebesar 400.665 unit atau berhasil mendominasi pangsa pasar sebesar
61,7% dari total pasar yang mencapai 649.434 unit. <br />
<br />
Deputy General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan
kondisi pasar sepeda motor nasional masih cenderung lesu sehingga belum
ada pertumbuhan permintaan signifikan dari konsumen. Namun demikian,
khusus di segmen sepeda motor sport tercatat terjadi lonjakan
pertumbuhan penjualan yaitu sekitar 32,4% dari hanya 80.311 unit pada
Februari 2012 menjadi 108.037 unit pada bulan lalu. Dari jumlah
tersebut, sebanyak 32.020 unit atau 29,6% merupakan produk sepeda motor
sport Honda. <br />
<br />
“Terima kasih kepada konsumen yang telah memilih Honda Verza 150. Model
ini pada bulan lalu terjual sebanyak 11.873 unit atau telah
menyumbangkan sepertiga dari total penjualan sepeda motor sport Honda.
Honda Verza 150 kami dedikasikan untuk mereka yang menginginkan motor
sport dengan harga terjangkau tapi berperforma mesin tangguh, hemat
bahan bakar dan ramah lingkungan,” ujarnya. <br />
<br />
Honda Verza 150 dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal,
5-Kecepatan yang telah menerapkan sistem suplai bahan bakar injeksi
(PGM-FI/Programmed Fuel Injection). Model ini memiliki sudut kemudi yang
lebar (90°) sehingga mampu bermanuver lincah di setiap kondisi jalan.
Honda Verza 150 juga mengadopsi sistem suspensi ganda yang kuat dan
tangguh (heavy duty twin suspension) untuk menunjang beban optimal
sebagai kendaraan sehari-hari, baik pribadi, bersama keluarga maupun
untuk keperluan usaha dalam berbagai kondisi jalan. <br />
<br />
Selain Honda Verza 150, tingginya pertumbuhan pangsa pasar motor sport
Honda pada bulan lalu juga ditopang oleh pencapaian penjualan Honda
CB150R StreetFire sebesar 12.285 unit yang diluncurkan ke pasar lebih
awal dibandingkan Honda Verza 150. Model sepeda motor sport Honda
lainnya juga tetap mendapat penerimaan positif dari konsumen yang
terlihat dari pencapaian penjualan Honda New MegaPro sebesar 4.025 unit,
Honda Tiger sebesar 1.016 unit, dan Honda CBR series sebesar 2.821
unit. <br />
<br />
70% Pangsa Pasar Skutik Sementara itu, di segmen skutik AHM semakin
memperkokoh posisinya sebagai Raja Skutik setelah pada bulan lalu
berhasil menjual sebanyak 284.682 unit. Dengan angka ini AHM berhasil
menguasai 70% kue pasar skutik nasional pada bulan Februari.<br />
<br />
Honda BeAT series masih menjadi penyumbang terbesar penjualan skutik
Honda dengan kontribusi sebesar 51,7% dengan angka penjualan 147.193
unit. Honda Vario series menjadi penyumbang terbesar kedua dengan angka
penjualan 114.124 unit, diikuti oleh New Honda Scoopy FI sebesar 14.083
unit, Honda Spacy series sebesar 8.673 unit, dan Honda PCX sebesar 609
unit.<br />
<br />
“Masyarakat memilih skutik Honda karena memang mereka sudah membuktikan
sendiri ketangguhan dan performanya serta desainnya yang paling stylish
dan konsumsi bahan bakarnya yang hemat. Ditambah jaringan purna jual
Honda yang luas, menjangkau hampir semua kawasan di Tanah Air.”<br />
<br />
Di segmen bebek, posisi Raja Bebek tetap tak tergoyahkan selama
bertahun-tahun. Pada bulan lalu sepeda motor bebek Honda tercatat
terjual sebanyak 83.963 unit atau 62,3% dari total pasar sepeda motor
bebek nasional. Penjualan motor bebek Honda disumbang oleh Honda Supra
series sebesar 38.716 unit, Honda Revo series sebesar 31.273 unit, dan
New Honda Blade sebesar 13.974 unit.<br />
<br />
“Terima kasih kepada masyarakat Indonesia yang tetap menyambut dengan
positif segala inovasi produk dan layanan kami. Kami semakin termotivasi
untuk terus menemani masyarakat mencapai mimpi melaui produk dan
layanan terbaik kami.”</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-57758266559087370572013-02-24T07:24:00.001+07:002013-02-24T07:24:16.094+07:00Modifikasi Honda CB150R : Garang Euy !!
<div style="text-align: justify;">
Bagi pemilik <span style="color: #666666;"><strong>Honda CB150R</strong></span>, menentukan ide <a href="http://motorseo.wordpress.com/2013/02/07/modifikasi-honda-cb150r-garang-euy/" title="modif Honda CB150R"><strong>modifikasi Honda CB150R</strong></a>
miliknya saat ini tidaklah mudah, karena meskipun CB150R telah resmi
dijual oleh Honda Indonesia, tetapi CB150R termasuk barang baru di dunia
roda dua tanah air yang tentu saja belum banyak pemiliknya. Untuk itu,
sebagai bahan referensi sobat pemilik CB150R yang ingin melakukan
sedikit modif pada motornya, bisa mencoba konsep modif dari Bro Hadi,
konsep nya terlihat seperti CB150R Street Fighter style dengan sedikit
ubahan tapi hasilnya cukup garang <img alt=";-)" class="wp-smiley" src="http://s1.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif?m=1129645325g" /><br />
<span id="more-383"></span><br />
FYI, <span style="text-decoration: underline;">Honda CB150R</span> memiliki <a href="http://motorseo.wordpress.com/2013/01/09/brosur-daftar-harga-cicilan-honda-cb150r-dan-spesifikasi/" title="Spesifikasi Honda CB150R">spesifikasi</a>
yang cukup bertenaga dikelas motor sport 150cc di Indonesia, berbekal
mesin DOHC 150cc, 4 valve, single cylinder, dan 6 gigi percepatan,
CB150R memiliki tenaga sebesar 17,0 PS pada kintiran mesin di rpm
10.000.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666;"><strong>Modifikasi Honda CB150R</strong> </span>bro Hadi, sederhana tapi garang euy !!!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="wp-caption alignnone" id="attachment_384" style="text-align: justify; width: 466px;">
<a href="http://motorseo.wordpress.com/2013/02/07/modifikasi-honda-cb150r-garang-euy/"><img alt="modifikasi honda cb150r" class=" wp-image-384 " height="322" src="http://motorseo.files.wordpress.com/2013/02/modifikasi-honda-cb150r.jpg?w=456&h=322" title="modifikasi honda cb150r" width="456" /></a><div class="wp-caption-text">
<br /></div>
<div class="wp-caption-text">
modifikasi honda cb150r – gambar courtesy : motorplus.otomotifnet.com</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Part modifikasi apa yang membuat motornya bro Hadi terlihat garang?
terlihat bagian kaki-kaki, dan suspensi depan yang telah menggunakan
part motor lainlah yang telah membuat modif motor ini terlihat sukses,
dibantu dengan ukuran pelek, ban dan juga swing-arm comotan yang telah
merubah total penampilan si CB150R 2013 ini dari yang asalnya terlihat
ramping <img alt=":-D" class="wp-smiley" src="http://s0.wp.com/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif?m=1129645325g" /> kini terlihat berotot bin garang,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Laku apa saja detail ubahan yang lain yang telah dilakukan oleh
pemilik CB150R ini? sepertinya banyak, contohnya bisa dilihat modif
single seater yang sporty dan stang yang lebih lebar, tetapi untuk
rangka tralis masih dipertahankan. Bagi sobat yang ingin melakukan modif
pada Honda CB150R milik pribadi, bisa meniru konsep CB150R nya bro
Hadi, jika kebetulan di Bali, bisa hubungi bro Hadi karena beliau juga
dikabarkan memiliki dealer motor. Untuk info selengkapnya mengenai part <strong>modif CB150R</strong> ini, bisa mengunjungi <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/02/07/338092/98/10/Honda-CB150R-Kaki-Gambot-Bokong-Simpel" rel="nofollow" target="_blank" title="sumber">sumbernya di sini</a>. Selamat berkreasi</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-37726331093774277732013-01-23T22:17:00.005+07:002013-01-23T22:17:43.880+07:00Parade Desain Modifikasi Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion<h2 class="details-title" style="text-align: justify;">
</h2>
<div style="text-align: justify;">
<b>Setidaknya</b>, ini yang bisa MOTOR Plus dan
beberapa modifikator tawarkan buat sobat yang kepincut duo sport terbaru
dari dua pabrikan motor raksasa di Tanah Air. Iya, Honda CB150R
Streetfire dengan Yamaha V-ixion Lightning. Disebut Raja karena V-ixion
cukup menguasai pasar kelas sport menengah 150 cc. So, mungkin juga
CB150R bisa saja bertarung buat memperebutkan gelar Raja bersaing dengan
V-ixion..<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />Tawaran ide desain modifikasi ini dibuat
beberapa modifikator dan juga airbrusher ternama di Tanah Air. Yaitu;
Johny Lipurnomo dari Custom World, Santoso ‘Yayank’ Gunawan dari 909 Hot
Matic, Yustinus Erwan Santoso alias Iyoes dari Insan Motor, Jaedun
Muktar dari JJ Airbrush dan Tomi Gunawan dari Tomi Airbrush.<br /><br />Siapa
tahu, suguhan desain yang dihadirkan ini bisa jadi acuan buat modif
ketika sobat menebus salah satu pacuan ini. Menariknya, hampir semua
desain yang ditawarkan pun seakan tak lari dari genre pacuan yang usung
konsep streetfighter itu. Kecuali, V-ixion desain dari Iyoes yang
berfairing Silakan dilirik ya! <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><b>(motorplus-online.com)</b></a><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-2.jpg" />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>CUSTOM WORLD = CB150R</b><br /> Ketika ditawarkan membuat
konsep desain modif, Johny amat antusias. Terutama, untuk desian CB150R.
“Masih banyak yang bisa dimainkan untuk CB150R. Terutama di bagian
kaki-kaki. Sayang kalau motor desainnya sudah bagus tapi kaki-kaki
terlihat kurus,” sebut pria ramah berkacamata itu. Hasilnya, seperti
yang sobat lihat di atas ini.<br /><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-1.jpg" /></b></b>
<div>
<b>CUSTOM WORLD – CB150R</b><br />
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Konsep kaki-kaki buat CB150R ini,
mengusung model pro arm buat bagian belakang. Sesuai dengan keinginan,
maka pilihan ban yang dipakai cukup lebar buat temani pelek palang 10
yang diusung. Begitu juga upside down depan usung dari Ohlins.
Selebihnya, bisa bermain pernik variasi agar konsep lebih menonjol.
Misalnya, frame slider atau engine gurad bak kopling.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-3.jpg" /></b>
<div>
<b>909 HOT MATIC - CB150R</b><br />
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Konsep streetfighter modern coba ditawarkan Yayank buat di
CB150R ini. Selain mengusung single seater, buat bagian belakang
disesaki kaki tunggal alias pro arm seperti di Honda CB1000. Setang
aplikasi gaya fatbar, cocok dengan upiside down depan. “Tapi, sasis
tubular tetap dipertahankan agar tidak menghilangkan identitas CB150R,”
ujar modifikator ramah ini.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-4.jpg" /></b>
<div>
<b>909 HOT MATIC - V-IXION</b><br />
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Yayank menyuguhkan konsep café racer
modern melalui V-ixion Lightning. Upside down depan dipadu dengan setang
model jepit. Tapi, untuk kaki belakang, Yayank mengaplikasi tubular
swing arm. Knalpot pun coba dipasang di bawah jok. Pemakaian undercowl
spoiler di bawah mesin dipakai agar mesin lebih berisi dan seimbang
dengan bodi atas.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-5.jpg" /><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>TOMI AIRBRUSH - CB150R</b><br /> Tomi coba menawarkan konsep
grafis simpel bergaya Honda Repsol. Jadi menurutnya, desain ini bisa
dipakai buat modifikasi pabrikan atau modifikator perorangan. “Karena
konsep yang ditawarkan ini mengarah ke sporty tapi tetap bergaya
pabrikan,” bilangnya. Tapi, melihat desain sasis, tergolong radikal ya!
Paduan deltbox dan teralis.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-6.jpg" /></b><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>TOMI AIRBRUSH - V-IXION</b><br />Buat desain New V-ixion, Tomi
coba tak ingin lari jauh dari konsep Yamaha yang selalu mengacu ke
Sporty dan high-tech. Untuk grafisnya sendiri, Tomi juga mengacu ke
grafis yang jadi grafis kebanggaan pabrikan berlogo Garputala itu. Jadi,
antara desain bodi dan grafis saling mendukung. Apalagi, knalpot berada
di baian bawah sasis belakang.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-8.jpg" /><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>JJ AIRBRUSH - CB150R</b><br />Melalui CB150R, Jeje alias Jaedun
coba mengangkat simbol Honda yang mengusung logo sayap tunggal. Logo
ini dipadu grafis dan warna yang ceria. Ya, pemakaian warna biru, putih
dan dominan merah seakan membalut seluruh bodi. Apalagi, frame alias
sasis juga sudah beri kelir berwarna merah.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-7.jpg" /></b><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>JJ AIRBRUSH - V-IXION</b><br />Grafis yang menjadi ciri khas
Yamaha dengan motif kotak-kotaknya coba dikembangkan lagi oleh Jeje.
Sehingga kesannya tidak terlalu klasik, melainkan lebih modern usai
dipadu grafis-grafis tajam. Pilihan warna, Jeje coba bermain kelir
campuran orange-putih yang juga dipadu hitam dengan motif karbon.
Buntut, bergaya single seater ditemai lengan ayun dengan konsep
stabilizer dibagian atasanya.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-10.jpg" /></b><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>INSAN MOTOR – CB150R</b><br /> Ducati Panigale Streetfighter
jadi acuan modif bagi Iyoes buat kembangkan desain CB150R. Desain ini
juga dipadu dengan konsep Ducati Monster. Maka itu, sasis teralis tetap
dipertahankan. Biar terkesan lebih kekar, pemakaian pro arm ikut
dipasang. Begitu juga untuk peredam kejut depan usung upside down depan
model radial. “Tapi, subframe sedikit dipotong,” bilangnya.<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/01-Januari/20130111-paradedesain-9.jpg" /></b><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>INSAN MOTOR – V-IXION</b><br />Masih usung Ducati Panigale
sebagai acuan, tapi kali ini pakai model fairing buat V-ixion. Tapi,
untuk lampu depan, coba memakai milik Minerva VX150. Menurutnya, lampu
ini bisa membuat cover lebih sporty. Untuk kaki belakang, bisa mengusung
model arm layaknya Suzuki GSX 600 atau Yamaha R6. Tapi, biasa juga
pakai pro arm biar tampil lebih mewah kesannya. Buat suspensi depan,
tentu akan lebih maksimal lagi jika mengaplikasi peredam kejut model
upside down tipe radial.</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-36104837824896499912013-01-20T05:02:00.001+07:002013-01-20T05:02:45.796+07:00Komparasi New V-Ixion VS CB150R, Desain Sesuai Selera!<h2 class="details-title">
</h2>
<div align="justify">
<div align="center">
<b><img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Test/2013/20130114-desainvixicb-1.jpg" /></b></div>
<div align="center">
<br />
</div>
<b>Selama</b> satu minggu kedepan (14-18/1), ada suguhan menarik
di kanal test. Kami akan menyandingkan Honda CB150R dan Yamaha New
V-Ixion dalam beberapa komparasi. Kalau sebelumnya hanya ditulis
terpisah, dengan artikel berantai ini diharapkan bakal lebih mudah
membandingkan keunggulan yang ditawarkan oleh keduanya. <br /><br />Ulasan
komparasi ini dibagi dalam 5 bahasan terpisah yaitu, desain, fitur,
handling, performa serta konsumsi bahan bakar. Pasti paling ditunggu
masalah performa ya??? Sabar ya! Kali ini kita mulai dari desainnya
terlebih dahulu.<br /><br />Buat sebagian orang, ini masih jadi alasan
memilih sepeda motor. Apalagi keduanya juga menawarkan desain yang
mirip-mirip tapi secara konsep berbeda. Honda tampil dengan desain
rangka teralis yang membuat area mesinnya nampak berisi.</div>
<div align="justify">
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Test/2013/20130114-desainvixicb-2.jpg" /></div>
<div align="center">
<br />
</div>
Desain bodinya, mulai dari tangki hingga buntut terkesan lebih
dinamis. Garis bodinya didominasi oleh garis-garis lengkung yang enak
dipandang. Head lamp meruncing dan bagian buntut yang, peleknya palang
enam dan sepatbor depannya serupa CBR250R. <br /><br />Sedang Yamaha New
V-Ixion lebih agresif. Garis-garis tajam membuatnya terlihat lebih
kokoh. Sasis deltabox-nya yang menjadi dominan di bagian samping juga
menambah simplisitas motor sport andalan Yamaha ini. Beberapa menjadi
unggulan Yamaha adalah inovasi behel belakang yang menyatu dengan bodi,
pelek lebar serta desain panel indikator yang lebih mungil dan nampak
sporty tapi tetap fungsional.</div>
<div align="justify">
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Test/2013/20130114-desainvixicb-3.jpg" /><br />
</div>
Sebenarnya, untuk urusan desain sangat tidak mungkin di tentukan
mana yang lebih baik. Keduanya mewakili selera calon konsumennya
masih-masing. Ada yang suka futuristik seperti V-Ixion ada juga yang
ingin tampil lebih elegan layaknya CB150R.<br /><br />Bahkan ketika kami
tanyakan desain kedua motor ini ke beberapa rekan, hasilnya sama saja.
Ada yang suka Yamaha New V-Ixion, enggak sedikit juga yang memuji desain
Honda CB150R. Yuk simak beberapa testimoninya.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Test/2013/20130114-desainvixicb-4.jpg" /></div>
<div align="center">
<br />
</div>
<b>Doni Tata Pradipta (22)</b><br />Pembalap yang tahun ini turun
full sesion di Moto2 bersama Federal Oil Gresini ini, mengaku lebih suka
tampilan New V-Ixion. "Lebih sporty dan garang, frame deltabox dan
wheel-nya keren," tuturnya. "Kalau CB150R, saya lihatnya malah mirip
V-Ixion lama," ungkap juara nasional Supersport 600cc 2012 ini.<br /><br /><b>Brulin Charles Edouard (24)</b><br />Salah
satu testimoni istimewa datang dari Perancis. Freestyler bernama Brulin
Charles Edouard ini memberikan penilaiannya lewat gambar yang kami
kirimkan. "Dari depan saya suka yang putih (CB150R), " kata freestyler
yang kerap beraksi dengan Honda CBR600R ini.<br /><br />"Kalau yang merah
(New V-Ixion) desainnya terlalu lancip dan bodi bagian belakangnya kaku.
Saya kurang suka desain headlamp dan dudukan plat nomornya. Tapi saya
suka lihat yang merah dari belakang. Lampu belakangnya bagus," tuturnya.<br /><br /><b>Alinka Hardianti (20)</b><br />Peslalom
nasional sekaligus drifter wanita ini lebih suka New V-Ixion. "Gue
lebih prefer Yamaha New V-Ixion. Dari desain keliatan beda sama model
motor sejenis. Bagian belakang juga ada inovasi pada terutama bagian
lampu yang lancip," akunya.<br /><br />"Kalo Honda CB150R desainnya agak
kaku dan kurang suka sama bentuk lampu utama dan seinnya. Tapi warna
mesinnya yang hitama terlihat lebih maskulin," jelas Alinka saat
dihubungi via telepon genggamnya.<br /><br /><b>Fryda Rosita Dewi (26)</b><br />"Dilihat
dari foto, Yamaha New V-Ixion lebih ramping. Ramping kesannya jadi more
speed," ungkap Fryda yang berprofesi sebagai copywriter di salah satu
advertising agency di Jakarta. "Sedang yang CB150R-nya kok mirip Honda
Tiger," kata wanita yang selalu tampil stylist ini.<br /><b><br />Gani Mulia (25)</b><br />Buat
gitaris band Hello ini akan sulit membedakan kedua motor ini di jalanan
karena desainnya mirip-mirip. "Tapi dari samping saya suka New V-Ixion.
Lekukan bodi dan tangkinya tegas, kalau pria ya sixpack lah," candanya.
"Kalau CB150R saat dijejerkan dengan V-Ixion jadi terlihat lebih
gemuk," akunya. <br /><b><br />Chandra Selandia W </b><br />Dokter gaul yang
gemar mengkoleksi mobil-mobil Volvo ini punya pendapat berbeda. "Desain
bodinya sama-sama oke," aku pemilik nama lengkap Chandra Selandia ini.
"Kalau CB150R saya suka sepatbor depannya, warnanya juga sama seperti
tangki dan bodi jadi lebih manis," tutur ahli syaraf ini. <br /><br />"Warna
mesin Honda yang gelap membuat lebih gagah. Untuk pelek saya juga lebih
suka desain CB150R terlihat sporty," tutur dokter yang praktek di Rumah
Sakit Hosana, Narogong, Bekasi ini. "Kalau New V-Ixion saya suka
knalpotnya. Tapi sayang headlamp-nya kurang suka, sudutnya terlalu
kaku," tutupnya.<br /><b><br />Rahadi Wibowo (30)</b><br />"Menurutku, New
V-Ixion desainnya overall oke. Cuma desain dan posisi lampu depannya
susah dicerna. Kaya orang nunduk gitu," ungkap Rahadi Wibowo, kepala
bengkel Ducati Indonesia di kawasan SCBD Jakarta Pusat. <br /><br />"Kalau
CB150R jauh lebih proporsional desain bodinya, sayang kaki-kakinya
terlalu kurus," jelas Rahadi yang lebih dikenal dengan nama "Erwe" di
berbagai forum otomotif di dunia maya ini. <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><b>(motorplus-online.com)</b></a>
</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2976647754109476980.post-90875122938922997292013-01-20T04:27:00.003+07:002013-01-20T04:27:38.202+07:00Kawasaki ER250 Siap Bikin Kejutan Januari Ini!<br /><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="" style="background-color: black; margin-bottom: 10px; text-align: justify;">
<img alt="Kawasaki ER250 Siap Bikin Kejutan Januari Ini!" src="http://klimg.com/otosia.com/p/headline/476x238/0000405653.jpg" title="Kawasaki ER250 Siap Bikin Kejutan Januari Ini!" /><br /> <div style="color: white; font-size: 11px; padding: 3px 5px;">
Ilustrasi: Kawasaki Z800 (Kawasaki)</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="newsdetail-schedule" style="color: #bab9b9; font-size: 12px;">Rabu, 16 Januari 2013 12:20 </span><br /></div>
<div id="news_main_img" style="text-align: justify;">
<a href="http://d.kapanlaginetwork.com/ck.php?oaparams=2__bannerid=2891__zoneid=135__cb=8f5b82637d__oadest=http%3A%2F%2Fwww.top1.co.id%2F%23http%3A%2F%2Fd.kapanlaginetwork.com%2Fck.php%3Fclientid%3D50%26campaignid%3D1402%26bannerid%3D2605" target="_blank"><img class="oilb" src="http://klimg.com/otosia.com/i/ads/logo-top1.png" style="float: left;" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Otosia.com</b> - </div>
<div style="text-align: justify;">
Kabar
menggembirakan ini berkaitan dengan rencana pihak Kawasaki untuk
melaunching street bike atau naked bike terbaru di bulan Januari ini.
Perkiraan ini lebih cepat daripada prediksi beberapa insan bikers dan
media otomotif. Seperti apa tampilannya?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Sketsa ER250" height="356" src="http://klimg.com/otosia.com/p/ninja-250-n_2013-7.jpg" title="Sketsa ER250" width="475" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kawasaki
dengan line-up motor sport Ninja 250 cc secara fakta telah mampu
merajai pasar Indonesia untuk kelas ini. Lantas gebrakan Kawasaki
semakin 'menggila' dengan rencana dirilisnya ER250, pasalnya tagline
motor ER sebelumnya ER6N hadir dengan mesin besar, 650 cc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hal
tersebut sedikit menandakan ada hubungan dekat antara ER6N dengan ER250
yang akan menyusul segera dirilis Kawasaki. Memang belum ada kejelasan
secara pasti tentang spesifikasi bahkan tampilan si baby ER6N ini. Namun
di beberapa media otomotif telah mendapatkan sketsa tampilan ER250. </div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Prototype ER250" height="309" src="http://klimg.com/otosia.com/p/prototipe_er250c_5-640x416.jpg" title="Prototype ER250" width="475" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: xx-small;">Gambar. Prototype ER250 (motomalaya)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Namun,
dari sketsa yang cukup bisa dipercaya itu memberikan indikasi bahwa
nantinya ER250 akan memiliki tampilan gabungan antara Kawasaki Z800
dengan Kawasaki 250R. Keduanya merupakan jenis motor yang berbeda Z800
dengan jenis naked sport bike, sedangkan 250R bergaya sport bike-full
fairing.</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Kawasaki Z800 2013" height="356" src="http://klimg.com/otosia.com/p/2013-kawasaki-ninja-z800-21.jpg" title="Kawasaki Z800 2013" width="475" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dari
beberapa perbandingan sketsa yang ada dengan kedua jenis motor Kawasaki
lainnya tersebut, nampak ada beberapa gabungan persamaan dengan detail
ER250. Antara lain desain headlamp yang mirip dengan Z800, sedangkan
persamaan dengan 250R yakni model tangki, desain jok, bentuk buritan
(tail) serta pada desain knalpot (exhaust).</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Kawasaki Ninja 250R" height="345" src="http://klimg.com/otosia.com/p/ninja-250r4.jpg" title="Kawasaki Ninja 250R" width="475" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kita tunggu saja gebrakan Kawasaki, apakah mampu lebih cepat diperkenalkan di Indonesia?</div>
Yunus Akhsanihttp://www.blogger.com/profile/16924963988073949658noreply@blogger.com0